大跨度连拱城市隧道总体设计要点分析论文.pdfVIP

第５０卷第１４期山西建筑Ｖｏｌ．５０Ｎｏ．１４

２０２４年７月Ｊｕｌ．２０２４·１６７·

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２４．１４．０４０

ＤＯＩ：

大跨度连拱城市隧道总体设计要点分析

胡建冬

（湖南省建筑设计院集团股份有限公司，湖南长沙４１００００）

摘要：依托岳阳市畈中路来米坡隧道这一国内少见的大跨度连拱双向六车道城市隧道，从隧道选线、断面布置、结构设计、

进出洞方案等关键节点进行详细分析和针对性设计，以期提供安全、可靠、经济的隧道设计参数，确保工程安全可靠。

关键词：大跨度连拱隧道；双向六车道；城市隧道；设计要点分析

中图分类号：ＴＵ９９７文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２４）１４－０１６７－０４

文章编号：

近年来，随着国家城镇化发展步伐加快，城市建设用规划的一级保护山体“来米坡”，根据２０１８年５月１日起

地指标愈发吃紧。受道路选线、周边规划用地性质、地形施行的地方性法规《岳阳市城市规划区山体水体保护条

环境等客观因素限制，具有洞口引线道路占地不大、可保例》之规定，经批准并公布实施的山体、水体保护规划不

持道路线形顺畅，且断面造型美观、运营安全等特点的连得擅自修改，在尽量减少或避免对保护山体侵占的前提

拱隧道越来越多地在工程建设中应用。下，从节约工程投资、降低施工难度、增加土地利用面积

本文以岳阳市畈中路来米坡隧道为例，从隧道选线、的角度出发，不改变规划线位，提出连拱隧道、小净距隧

隧道断面布置、隧道结构设计、进出洞方案等关键节点方道、分离隧道三种方案进行比较。

面进行分析和针对性设计，以期提供安全、可靠、经济的２．２连拱隧道（方案一）

隧道设计参数，确保工程安全可靠，也希望能对今后类似道路平面线型按规划布置，共设计３段平曲线，其中

工程有借鉴意义。一段半径为１０００ｍ，另外两段为５００ｍ。根据２０１９年版

１工程概况赶山片区控规，本项目道路红线宽度３５ｍ，隧道段预留

走廊带宽度５０ｍ，根据规划路线方案，穿越山体段采用

岳阳市畈中路一期（赶山路至临湖路）项目北起现

连拱隧道，洞口根据开挖山体高度采用重力式挡土墙或

状赶山路，南至规划临湖路，作为拟建省级重点项目岳阳

桩板墙进行支护，可完全规避对规划一级山体的侵占，规

市中心医院配套道路，是赶山片区路网中贯穿南北的骨

３

划路线方案路基挖方量为２７万ｍ，路基填方量为

架道路之一，路线全长２０８３．７３ｍ，城市主干路，规划路

３３

１２万ｍ，隧道弃渣约１０．３７万ｍ，双连拱隧道每延米综

幅宽３５ｍ，包含２×１５ｍ中桥一座，长２７５ｍ短隧道一座