大断面小净距隧道扩建施工监控量测与分析论文.pdfVIP

第44卷第3期山西建筑Vol.48No.3

2222年2月SHANXIARCHITECTUREFeb.2022・23・

DOI：19.13719/j.cnkO229-6825.2022.43.d

大断面小净距隧道扩建施工监控量测与分析

田寿，方合雪，张兰

(中交远洲交通科技集团有限公司，河北石家庄250037)

摘要:结合工程实践，通过大断面、小净距隧道扩建施工现场监控量测，分析地表沉降、围岩变形和支护结构受力的变化趋

势，以及施工爆破对既有相邻隧道衬砌结构的影响，判定围岩的稳定性、支护结构的合理性和施工方法的可行性。

关键词:隧道扩建;监控量测;大断面;小净距;爆破振动

中图分类号：U455文献标识码：A文章编号：229-6825(2022)23-223-04

四系松散堆积层；出口段为基岩陡坎，地形坡度在

0引言

65。〜70。之间。隧道穿越地层有第四系崩坡积层、残

随着国民经济的发展，为改善通行条件、增加通行能

坡积层、全风化、强风化和中风化花岗斑岩，最大埋深

力或提高公路等级,对现有公路的拓宽改建越来越多,相

140m。隧道洞口段为V级围岩和N级围岩，中部为

应的公路隧道也需要进行改建、扩建。为充分利用既有

川级围岩。

隧道，扩建工程常会采用大断面小净距隧道。大断面隧

道扩建导致围岩多次扰动，围岩变形大，强度变低，完整

性和自稳能力变差［一2］。小净距隧道两洞结构相互影

响，中夹岩受力较为复杂⑶。为了掌握围岩变形和支护

结构的动态信息，保障隧道扩建施工安全,需要进行施工

监控量测。根据监控量测结果，分析围岩变形的变化趋

势、支护结构受力特点以及施工爆破对既有相邻隧道衬

图1隧道轮廓尺寸和相对位置图

砌结构的影响，判定围岩的稳定性,修正支护结构设计,

隧道洞身衬砌按照新奥法原理采用复合衬砌。隧道

优化施工方案。

扩挖施工方法如下:

本文结合广东某隧道扩建工程施工监控量测项目,

2川级围岩先施作临时支撑稳定既有二衬,采用台

对监测数据进行分析，可为公路大断面、小净距隧道扩建

阶法分台阶拆除既有支护及衬砌,单侧扩挖并施作初期

工程的施工、设计、监测提供借鉴。

支护，全部扩挖完成后施作二次衬砌。

1工程概况

2)N级围岩先施作超前支护，并施作二次衬砌

本隧道位于广东某高速公路，左线长662m,右线长钢管撑及临时支撑，对隧道下半断面回填沙袋以减

624m。结构为分离式双洞单向隧道，公路等级为高速公少洞室高度，采用CD法分部拆除既有支护及衬砌，

路双向六车道，设计车速为22km/h。隧道测设线间距单侧扩挖并施作初期支护，全部扩挖完成后施作二

为24.54m〜32.92m。原设计隧道建筑限界净宽次衬砌。

2.55m,考虑到粤港澳