环氧抗滑封层技术在南方公路养护中的应用与成效分析.pdfVIP

总714期

2025年第12期（4月下）

环氧抗滑封层技术在南方公路养护中的应用与成效分析

卓振华

（赣州市交通运输综合行政执法支队，江西赣州341000）

摘要：为解决传统雾封层技术的不足及沥青路面病害问题。结合南方高温多雨地区某公路工程实例，分析环氧抗滑封层在材

料选择、施工工艺、质量控制等方面的应用要点。研究内容涵盖对水性环氧树脂、阳离子中凝型乳化沥青及金刚砂等材料性

能的剖析，专用铣刨车与封层车施工设备及施工工序介绍，以及依据相关标准对施工前、铣刨后、施工后及竣工运行半年后

的路面平整度、构造深度、抗滑及抗渗性能展开检测与评价。结果表明，该技术有效提升了沥青路面的抗滑、耐磨耗、抗渗

等性能，竣工半年后性能良好，解决了传统雾封层技术的固有缺陷，在高等级公路养护工程中优势显著、前景良好。

关键词：沥青路面；养护施工；环氧抗滑封层

中图分类号：U416.2文献标识码：B

0引言长期运营过程中，受交通荷载与外界复杂环境的共

在交通荷载的反复作用以及高温多雨的气候条同影响，部分路段出现了严重病害。具体表现为存

件共同影响下，沥青路面易出现裂缝、车辙等病害。在大量贯穿性裂缝、块状裂缝以及龟裂，同时沥青

这一过程中，沥青胶结料与集料之间的黏附力不断降路面出现泛白、贫油现象，路面结构松散，集料剥

低，导致沥青膜脱落，影响路面的使用性能与耐久落问题突出。

性。雾封层预养护技术作为一种预防性养护手段，能为有效遏制病害进一步蔓延，恢复路面的路用

够增强沥青胶结料与集料间的黏附程度，有效减少集性能，相关部门决定在对沥青路面裂缝、龟裂、坑

料损失。因其作用原理相对明晰且施工过程较为简槽等病害进行处治的基础上，加铺环氧抗滑复合封

便，雾封层预养护技术在我国高等级公路预防性养护层，选取典型路段作为试验段进行施工。

实践中已获得了一定范围的应用。然而，雾封层技术

目前还存在一些缺陷。一方面，雾封层的喷洒会不可2环氧抗滑封层材料性能分析

避免地降低路面的抗滑性能，对道路交通安全构成潜2.1环氧树脂

在威胁；另一方面，雾封层自身厚度较薄，其对路面环氧树脂以滴液或微粒形式分散于水相介质

病害的处治效果有限，难以持久维持路面性能，使用后，可配置出稳定的水性环氧树脂乳液。环氧树脂

寿命较短，在实际应用中存在一定局限性。在此背景自身无亲水性，必须进行改性处理。该公路试验段

下，环氧抗滑封层技术应运而生。环氧抗滑封层以水环氧抗滑封层主要采用水溶性环氧树脂，其固结料

性环氧树脂为主要成膜物质，通过科学掺配乳化沥青由水性环氧树脂A组分、B组分和乳化沥青按比例

及金刚砂等材料，能够显著提升沥青路面的抗磨耗、配置。A组分由环氧树脂、增韧剂、促进剂、增溶

抗滑以及抗渗性能。该技术有效克服了雾封层技术的剂等助剂组成。在使用时，将两种组分按比例加

不足，在路面养护处治方面展现出卓越的效果。基于进乳化沥青并搅拌均匀。水性环氧树脂A组分、B

此，本文结合实际工程案例，分析环氧抗滑封层在材

组分理化指标取值情况见表1。

料选择、施工工艺、质量控制等方面的应用要点，旨

表1水性环氧树脂A组分、B组分理化指标取值

在为该养护技术在公路工程领域的广泛推广与应用提

胺值/(mol/黏度/(Pa?

供理论依据与实践指导。理化指标外观环氧值/固含量细度/um