9、1 轴类零件（课件）-《汽车机械基础》同步教学（机工版）.pptxVIP

《汽车机械基础》

机工版;第九章汽车常用轴系零件;;1-凸轮轴2-摇臂轴3-曲轴;做回转运动的传动零件，如图所示减速器示意图中的齿轮、联轴器等，都是安装在轴上，并通过轴实现传动。因此，轴的主要功用就是支承零件并传递运动和动力。;2、轴的分类;曲轴;轴的主要失效形式是长期承受交变应力作用下的疲劳破坏。因此，轴的材料要求具有较好的强度、韧性，与轴上零件有相对滑动的部位还应具有较好的耐磨性。

（1）碳素钢。工程中广泛采用35、45、50等优质碳素钢；对于轻载和不重要的轴也可采用Q235、Q275等普通碳素钢。

（2）合金钢。常用于高温、高速、重载以及结构要求紧凑的轴，有较高的力学性能，但价格较贵，对应力集中敏感。

（3）球墨铸铁。耐磨、价格低，但可靠性较差，一般用于形状复杂的轴。;二、轴的结构;2、轴上零件的轴向定位和固定;常用的轴向固定措施还有:轴的一端可采用轴端挡圈，如图（a）、套筒过长可采用圆螺母，如图（b）、受载较小时可采用弹性挡圈，如图（c）、紧定螺钉如图（d）所示和销钉等固定。;3、轴上零件的周向固定;（1）制造工艺性：轴的结构应尽可能便于加工，节约加工成本。;装配时，零件各部位不能互相干涉。;练习：分析图中的错误。;如图所示，共有6处错误。

（1）轴肩高度超过轴承内圈高度，轴承无法拆卸；

（2）键过长，无法装配；

（3）轴头长度太长（轮毂长度过短），轮毂定位不准确；

（4）套筒高度超过轴承内圈高度，轴承无法拆卸；

（5）轴承处直径和套筒处直径一样，导致装配和加工难度增加;

（6）没有密封装置，导致润滑剂流失。;如图所示，共有7处错误。

（1）轴肩高度超过轴承内圈高度，轴承无法拆卸；

（2）轴头长度太长（轮毂长度过短），轮毂定位不准确；

（3）键过长，无法装配；

（4）套筒高度超过轴承内圈高度，轴承无法拆卸；

（5）没有退刀槽，螺母无法拧紧，轴承定位不可靠；

（6）半联轴器没有定位。

（7）轴过长。;汽车中的轴类零件有通用轴如变速器轴，主要用于支承齿轮、带轮、链轮等传动件，同时传递动力和扭矩，还有典型的汽车专用轴，如曲轴、凸轮??、传动轴和半轴等。;1、曲轴;曲轴的连杆轴颈是曲轴与连杆的连接部分，曲柄与主轴颈的相连处以圆弧过渡，可减少应力集中。曲轴前端装有正时齿轮，以驱动风扇和水泵的皮带轮及起动爪。曲轴的后端用来安装飞轮。曲轴的形状和曲拐相对位置取决于气缸数、气缸排列和发动机的发火顺序。;2、凸轮轴;3、传动轴;4、半轴;感谢观看