(P14表3.4-1)工程难点及对策一览表.xlsVIP

Sheet3

Sheet2

Sheet1

序号

项目/内容

施工对策和方案方法(摘要)

附注

隧道工程

路基

（１）严格按设计提供的不同地质段的开挖和支护方法进行施工。（２）开挖中及时申报地质（围岩）的变化情况，在确认变更设计后，及时调整施工方案和方法。（３）小药量、多爆次、短进尺、导坑超前，注意破碎危坍掌子面的临时防护，严格按施工设计和规范施作。（４）做好“四及时”：及时分部支护、及时落底支护及封闭、及时施作仰拱和回填、及时二衬和拱墙背后回填。（５）严格执行“四控”：爆破药量控制、超挖控制、进尺控制、工序衔接控制。（６）强化工序管理、跟班管理和制度管理，形成有序施工、规范施工和责任制管理。

大跨度及破碎围岩

设计为三车道大跨度隧道，正常段最大开挖跨度达17.953m（紧急停车带19.927m）；隧道围岩以Ⅴ级、Ⅳ级为主,岩体破碎、裂隙发育，且地质不测因素多变,隧道开挖断面宽,施工难度突出，进度受一定制约。

洞口陡峭高险

中山顶隧道出口地势陡峭高险，基岩裸露，岩体松散破碎，易零星掉落，受扰动极易形成大块落实，安全隐患大。

（1）施工前首先清除危石。（2）做好防护：将裸露山体用柔性网贴岩套牢，并在隧道洞顶5米外设置一道栅栏隔网，避免落石滚落。（3）建议设计加长明洞，并首先施做明洞，明洞浇注回填后进洞。

岩溶突水突泥

隧址处于岩溶极强发育段，地表岩溶漏斗和消水洞发育，地质预报预测洞内多出存在岩溶管道，极易涌水、涌泥。

（1）做好水文地质超前预测和预报，并及时向业主设计申报。

（2）结合设计勘探成果，对预测涌水、涌泥段加强预报措施，钻孔预报等。

（3）必要时如可变更设计，即采取全断面帷幕注浆或全断面周边预注浆等措施，或结合大管棚确保安全通过。（4）加强施工管理和安全管理，严格按施工方案和操作规程施工。

（5）做好突水涌泥专项安全应急预案并准备好各种物资。

溶洞与隧道相交

隧址处于岩溶极强发育区，可能存在溶洞与隧道相交或相邻，隧道中部浅埋段物探电法解译岩体破碎，溶洞极可能穿越隧道。

（1）进洞施工后，首先结合详勘成果，采用TSP、EKKO等超前物手段和超前钻孔，探明前方岩溶发育情况。（2）对于溶洞可能发育段落，采用全断面帷幕注浆或局部预注浆的方法通过。（3）做好专项应急预案并充分准备各项应急物资。

（4）加强安全管理，严格按照施工方案和操作规程施工。

地表岩溶洼坑、岩溶漏斗及消水洞

隧道进口处右侧发育三处泉眼，为间歇性岩溶泉；洞身段发育有多处岩溶漏斗及落水洞，K166+600处左右侧岩溶极为发育，有3个岩溶漏斗及1个落水洞；K166+800~K166+920左侧125米处发育有岩溶洼地，K166+910~K167+570右侧20~420米处发育有岩溶洼地，根据现场调查情况看，雨季极易对隧道出口洞口形成冲刷。

（1）隧道施工前做好截排水，避免对洞口形成冲刷；

（2）加强洞内洞外监测工作。

（3）与业主设计沟通，在隧道出口右侧增设截水墙和排水沟。（4）隧道施工影响或截断山体原有水脉，可能会造成隧道突水涌水，做好洞内引排水措施。

桩基溶洞处理

桩位逐桩钻孔显示马口大桥岩溶发育率达70%，标段全部桩基岩溶发育率达61%，溶洞最大深度达17米，溶洞桩基施工不可预见性大，工期不可控。

（1）整理地质资料：首先了解地质钻孔资料，逐桩做好记录和台账。（2）根据钻孔资料，逐桩制定施工措施，施工前做好详细技术交底。

（3）加强过程控制：桩基施工时做好记录，检查验证溶洞位置，根据实际情况提前采取相应措施。

涵洞软基处理

全线涵洞和通道数量多，分布全线，部分涵洞位于软基范围，换填或水泥搅拌桩处理，水泥搅拌桩处理工程量大，工期长，制约涵洞施工，影响路基成型。

（1）水泥搅拌桩软基处理首期开工，多上施工队伍和机械设备，为