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2025车工易错点练习题及答案

一、选择题

1.车削外圆时，工件表面出现有规律的波纹，可能的原因是（）

A.车床主轴间隙过大

B.刀具磨损

C.切削用量选择不当

D.以上都是

答案：D。车床主轴间隙过大会使工件在旋转过程中出现跳动，从而导致表面产生波纹；刀具磨损后，切削刃不锋利，切削力不稳定，会影响加工表面质量出现波纹；切削用量选择不当，如切削速度、进给量和背吃刀量搭配不合理，也容易造成工件表面出现有规律的波纹。

2.用两顶尖装夹车削细长轴时，工件产生“竹节形”误差的原因是（）

A.顶尖顶得过紧

B.工件热变形伸长

C.跟刀架支承爪调整不当

D.以上都不是

答案：C。跟刀架支承爪调整不当，会使工件在车削过程中出现径向跳动，导致车出的工件呈“竹节形”。顶尖顶得过紧可能会使工件产生弯曲变形；工件热变形伸长主要会导致工件产生腰鼓形等变形。

3.车削螺纹时，螺距误差超差，可能是（）

A.主轴轴向窜动过大

B.丝杆螺距误差

C.开合螺母与丝杆配合不良

D.以上都是

答案：D。主轴轴向窜动过大会使车刀在车削螺纹时的移动位置不准确，导致螺距误差；丝杆本身存在螺距误差，会直接反映到加工的螺纹上；开合螺母与丝杆配合不良，会使车刀在车削过程中运动不稳定，造成螺距误差。

4.精车时，为了减小工件表面粗糙度值，应选择的切削用量是（）

A.较大的切削速度、较小的进给量和背吃刀量

B.较大的切削速度、较大的进给量和背吃刀量

C.较小的切削速度、较小的进给量和背吃刀量

D.较小的切削速度、较大的进给量和背吃刀量

答案：A。较大的切削速度可以使切削过程更平稳，减少积屑瘤的产生；较小的进给量可以使刀具在工件表面留下的切削痕迹更浅；较小的背吃刀量可以减小切削力，降低对工件表面的影响，从而减小工件表面粗糙度值。

5.在车床上钻孔时，孔的轴线容易产生偏移，主要原因是（）

A.钻头刚性不足

B.工件材料不均匀

C.车床主轴与尾座顶尖不同轴

D.以上都是

答案：D。钻头刚性不足，在钻孔过程中容易发生弯曲，导致孔的轴线偏移；工件材料不均匀，钻头受力不均，会使钻头偏向材料较软的一侧；车床主轴与尾座顶尖不同轴，会使钻头的进给方向与工件的旋转中心不一致，造成孔的轴线偏移。

二、判断题

1.车削加工时，切削热主要来源于切削层金属的弹性变形和塑性变形。（）

答案：正确。在车削过程中，切削层金属在刀具的作用下发生弹性变形和塑性变形，这一过程会消耗大量的能量，这些能量大部分转化为热能，所以切削热主要来源于切削层金属的弹性变形和塑性变形。

2.车刀的前角越大，切削越轻快，所以前角越大越好。（）

答案：错误。前角增大，切削刃锋利，切削变形减小，切削力和切削热降低，切削轻快。但前角过大，会使刀具的楔角减小，刀具强度降低，散热条件变差，容易造成刀具磨损甚至崩刃，所以前角并不是越大越好，要根据具体的加工情况合理选择。

3.车削细长轴时，为了防止工件弯曲变形，应采用较小的切削用量。（）

答案：正确。细长轴的刚性较差，在车削过程中容易因切削力的作用而产生弯曲变形。采用较小的切削用量可以减小切削力，从而减少工件的弯曲变形。

4.车削螺纹时，只要保证主轴转速与丝杆转速的传动比正确，就可以车出符合要求的螺纹。（）

答案：错误。虽然保证主轴转速与丝杆转速的传动比正确是车削出正确螺距螺纹的关键，但要车出符合要求的螺纹，还需要考虑刀具的刃磨质量、切削参数的选择、机床的精度等因素。例如，刀具刃磨不正确会导致螺纹牙型不准确；切削参数选择不当可能会影响螺纹的表面质量等。

5.用硬质合金刀具车削时，一般不用切削液，因为切削液对硬质合金刀具没有冷却和润滑作用。（）

答案：错误。用硬质合金刀具车削时，一般在粗加工时不用切削液，因为硬质合金刀具耐热性好，在高温下仍能保持较高的硬度和耐磨性。但在精加工时，使用切削液可以降低切削温度，提高加工表面质量，并且切削液对硬质合金刀具有一定的冷却和润滑作用，只是在使用时要注意防止因急冷急热导致刀具产生裂纹。

三、简答题

1.车削时，工件表面粗糙度值过大的原因有哪些？如何解决？

答：原因：

刀具方面：刀具磨损，切削刃不锋利；刀具的几何角度选择不当，如前角、后角、主偏角、副偏角等不合适。

切削用量方面：切削速度选择不当，在容易产生积屑瘤的速度范围内加工；进给量过大；背吃刀量过大。

工件材料方面：材料硬度不均匀、组织不均匀等。

机床方面：机床主轴间隙过大、导轨精度差等。

解决方法：

刀具方面：及时刃磨或更换刀具；合理选择刀具的几何角度，根据工件材料和加工要求进行调整。

切削用量方面：避开容易产生积屑瘤的切削速度范围，选择合适的切削速度；减小进给量；适当减小背吃刀量