项目七-润滑系统(课件)-《汽车构造与拆装》同步教学(人民交通出版社).pdfVIP

项目七润滑系统

n课题一润滑系统的功用及结构组成

n课题二润滑系统主要零部件的拆装

课题一润滑系统的功用及结构组成一、润滑系统的结构

润滑系统主要由油底壳、集滤器、机油泵、机油滤清器、机油尺及油道等组成，如图所示；

另外包括机油压力开关、机油压力警告灯（在仪表板上）、机油冷却器（普通汽车上没有）

等。

课题一润滑系统的功用及结构组成二、润滑系各部件

如图所示，机油泵由发动机驱动，将油底壳

内的机油经机油冷却器、机油滤清器输送到

各润滑部位，润滑结束后的机油流回到油底

壳中。经过汽缸体、汽缸盖上的油道，输送

到曲轴轴颈、连杆轴颈、凸轮轴轴颈的机油，

使轴浮在轴承（轴瓦）上旋转。旋转的曲轴

曲柄飞溅起来的机油，在汽缸壁等金属表面

形成油膜，使摩擦减小。

课题一润滑系统的功用及结构组成二、润滑系各部件

1.机油滤清器

机油滤清器要滤除机油中的金属粉未、机油氧化物和燃烧物。当滤清器没有及时更

换或其他原因造成滤芯堵塞时，油压升高使旁通阀开启，机油将不通过滤芯直接进入汽缸体

油道，如图所示。

课题一润滑系统的功用及结构组成二、润滑系各部件

2.机油尺

油底壳内保存一定量的机油，是润滑系统正常工作的前提。因此在日常检查和定期维护

中，都要通过机油尺来检查机油的液面高度，如图所示。

课题一润滑系统的功用及结构组成二、润滑系各部件

3.机油泵常见的结构类型

机油泵一般安装在汽缸体的下部，由发动机曲轴直接驱动，将机油输送到发动机各运动部

件接触面。机油泵常见的结构形式有三种：

（1）外啮合齿轮式机油泵。

（2）内啮合齿轮式机油泵。

（3）转子式机油泵。

课题一润滑系统的功用及结构组成二、润滑系各部件

（1）外啮合齿轮式机油泵。如图所示，两个互相啮合的齿轮高速旋转，机油通过进油口

被压入出油口。

课题一润滑系统的功用及结构组成二、润滑系各部件

（2）内啮合齿轮式机油泵。如图所示，内齿轮套在曲轴前端，为主动齿轮，

机油通过月牙形隔板左、右的间隙进行输送。

课题一润滑系统的功用及结构组成二、润滑系各部件

（3）转子式机油泵。如图所示，内转子为主动转子，内、外转子之间有一定的偏心距。内

转子的凸齿比外转子的凹齿少１个，旋转时两转子之间的工作腔容积不断变化，机油经进

油口被吸入，油压升高后经出油口被压出。

课题一润滑系统的功用及结构组成三、机油

1.机油的分类

国际上广泛采用SAE（美国工程师学会）黏度分类法和API（美国石油学会）使用性能

分类法。

SAE按照不同的黏度等级，将机油分为冬季用机油和非冬季用机油两类。冬季用机油有

6种牌号：SAE0W、SAE5W、SAE10W、SAE15W、SAE20W和SAE25W；非冬季用机

油有4种牌号：SAE20、SAE30、SAE40和SAE50。

课题一润滑系统的功用及结构组成三、机油

API根据机油的性能及其适合使用的场合，将机油分为S系列和C系列两类。S系列为汽油

机用机油，目前有SA～SJ、SL共10个级别；C系列为柴油机用机油，目前有CA～CD、

CDⅡ、CE、CF4、CF、CFⅡ和CG4共10个级别。目前常用的API等级机油，如图所示。

课题一润滑系统的功用及结构组成