1.2有色金属及非金属材料在汽车上的应用（课件）-《汽车机械基础》同步教学（电子工业出版社）.pptxVIP

项目一汽车常用材料的认识与选用任务二有色金属及非金属材料在汽车上的应用汽车机械基础

任务学习目标1．了解常用有色金属及非金属材料的类型。2．熟悉铝及铝合金、铜及铜合金、轴承合金在汽车上的应用情况。3．了解其他非金属材料的性能特点及其在汽车上的应用情况。思政目标1．培养爱国主义情怀，增强民族自豪感，增强责任意识；2．培养学生正确的世界观和科学观，不畏劳苦，刻苦钻研；3．内修外练，坚定理想信念，加强自身建设。

任务引入有色金属因具有质量轻、导电性能好等特性，在现代汽车上的用量逐年增加。近年来，在轿车制造行业，采用铝、镁（镁合金轮毂如图1-17所示）、钛等轻金属替代钢铁材料，是轿车轻量化的一个重要手段。图1-17镁合金轮毂

1．铝及铝合金1）工业纯铝目前铝是工业中用量最大的有色金属。纯铝是银白色金属，密度小（2.7g/cm3），大约是钢或铁密度的1/3，导电性和导热性仅次于铜、银、金而居第四位，且价格较低，强度低（σb≈80MPa），塑性很高（δ=50%、ψ=80%），具有良好的加工性能和焊接性能，良好的抗大气腐蚀能力。工业纯铝在汽车上的应用主要是作为空气压缩机垫圈、排气阀垫片、汽车铭牌等的材料。我国工业纯铝的牌号是用其纯度来编号的，如L1、L2、L3等，L为“铝”字的拼音首字母，编号数字越大，纯度越低。例如，L1的含铝量为99.7%，杂质总量不大于0.3%；L4的含铝量为99.4%，杂质总量不大于0.6%。一、有色金属在汽车上的应用

2）铝合金纯铝的强度低，无法作为承受载荷的结构材料使用，因此，通常在铝中加入一定量的其他金属元素以制成具有较高强度的铝合金。铝合金用于制造承受载荷的结构零件，根据其成分和工艺特点，可分为变形铝合金（或称压力加工铝合金）和铸造铝合金两类。（1）变形铝合金。变形铝合金具有较高的强度和良好的塑性，可以通过压力加工制成各种半成品，也可以焊接。它主要用于承受中等载荷或高载荷的构件，如发动机机架、飞机起落架等。常用的变形铝合金有防锈铝合金、硬铝合金、超硬铝合金及锻造铝合金等。此类铝合金在汽车上应用不多。（2）铸造铝合金。铸造铝合金有良好的铸造性能，可以铸成各种形状复杂的零件，但塑性低，不宜进行压力加工。铸造铝合金按主加合金元素的不同，可分为铝硅合金、铝铜合金、铝镁合金及铝锌合金等。其中应用最广的是铝硅合金，俗称硅铝明，具有良好的铸造性能，广泛用于制造形状复杂的零件，如发动机活塞（见图1-18）、气缸体、气缸套等。一、有色金属在汽车上的应用

2）铝合金纯铝的强度低，无法作为承受载荷的结构材料使用，因此，通常在铝中加入一定量的其他金属元素以制成具有较高强度的铝合金。铝合金用于制造承受载荷的结构零件，根据其成分和工艺特点，可分为变形铝合金（或称压力加工铝合金）和铸造铝合金两类。（1）变形铝合金。变形铝合金具有较高的强度和良好的塑性，可以通过压力加工制成各种半成品，也可以焊接。它主要用于承受中等载荷或高载荷的构件，如发动机机架、飞机起落架等。常用的变形铝合金有防锈铝合金、硬铝合金、超硬铝合金及锻造铝合金等。此类铝合金在汽车上应用不多。一、有色金属在汽车上的应用

（2）铸造铝合金。铸造铝合金有良好的铸造性能，可以铸成各种形状复杂的零件，但塑性低，不宜进行压力加工。铸造铝合金按主加合金元素的不同，可分为铝硅合金、铝铜合金、铝镁合金及铝锌合金等。其中应用最广的是铝硅合金，俗称硅铝明，具有良好的铸造性能，广泛用于制造形状复杂的零件，如发动机活塞（见图1-18）、气缸体、气缸套等。一、有色金属在汽车上的应用图1-18发动机活塞

铸造铝合金的牌号由“Z”加铝及主要合金元素符号组成，主要合金元素符号后跟有表示其名义百分含量的数字，如果合金元素的百分含量小于1，一般不标数字，如ZAlSi7Mg。铸造铝合金的代号用汉语拼音字母“ZL”（铸铝）与三个数字组成，ZL后面第一个数字表示合金类别，1表示铝硅合金，2、3、4分别表示铝铜合金、铝镁合金、铝锌合金。ZL后第二、三位数字表示合金顺序号，顺序号不同，其化学成分也不同。例如，ZAlSi7Mg的代号为ZL101。一、有色金属在汽车上的应用

铸造铝合金在汽车上的应用包括：制造气缸体、曲轴箱、气缸盖、活塞、发动机架等，尤其是活塞几乎都用铝合金制造。我国应用铝硅合金ZL108、ZL109、ZL111比较多。另外，底盘上采用铝铸件的零件也不少，如离合器壳体（见图1-19）、变速器壳等。铸造铝合金在汽车上的应用情况见表1-10。一、有色金属在汽车上的应用图1-19离合器壳体

2．铜及铜合金1）纯铜纯铜呈紫红色，故又称紫铜。纯铜的导电性和导热性仅次于金和银，是常用的导电、导热材料。纯铜强度低（230～240MPa）、硬度小（40～50HBS