2024年公路水运工程试验检测《桥梁隧道工程》检师试题及答案.docxVIP

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2024年公路水运工程试验检测《桥梁隧道工程》检师试题及答案

[单选题]1.根据《公路桥涵养护规范》(JTG5120-2021),()与确定桥梁养护检查等级无关。

A.公路等级

B.桥梁结构形式

C.单孔跨径(江南博哥)

D.桥梁技术状况等级

正确答案:B

参考解析:依据JTG5120《公路桥涵养护规范》将公路桥梁养护检查等级分为I、II、III级,分级标准如下:

(1)单孔跨径大于150m的特大桥、特别重要的桥梁养护等级为I级。

(2)单孔跨径小于或等于150m的特大桥、大桥,以及高速公路或一、二级公路上的中桥、小桥的养护等级为II级。

(3)三、四级公路上的中桥、小桥的养护检查等级为III级。

(4)技术状况评定为3类的大、中、小桥应提高一级进行检查。

(5)技术状况评定为4类的桥梁在加固维修前应按I级进行检查。

[单选题]2.根据《公路桥涵养护规范》(JTG5120-2021),()的目的是及时获知桥梁结构运营状况,在桥梁病害初期或突发情况下能及时开展养护或应急处置。

A.初始检查

B.日常巡查

C.经常检查

D.应急检查

正确答案:B

参考解析:日常巡查是对桥涵及其附属设施外观的一般检查,频率高,能及时发现初期病害或突发情况以便及时处置;初始检查是新建桥交付使用前等特定阶段的全面检查;经常检查较日常巡查更深入,但及时性不如日常巡查;应急检查是突发事件后开展。所以符合题干描述的是日常巡查。答案:B

[单选题]3.关于梁桥结构受力特征表述错误的是()。

A.简支梁桥支座处剪力最大,跨中为零

B.悬臂梁桥的剪力最大值在固定支座处,自由端为零

C.连续梁跨中截面弯矩为正,截面顶部受拉,截面底部受压

D.悬臂梁桥支座反力取决于跨度设置和荷载分布

正确答案:C

参考解析:对于梁桥结构受力特征,在连续梁中,跨中截面弯矩为正,根据梁的受力特点,正弯矩作用下是截面底部受拉,顶部受压,C选项表述错误。A选项,简支梁桥支座处剪力最大,跨中剪力为零是正确的。B选项,悬臂梁桥固定支座处剪力最大,自由端为零表述正确。D选项,悬臂梁桥支座反力确实取决于跨度设置和荷载分布。答案:C

[单选题]4.根据《预应力混凝士桥梁用塑料波纹管》(JT/T529-2016),塑料波纹管进行局部横向荷载试验时,施加荷载规定值为()。

A.6kN/㎡

B.6kN

C.800N

D.800kN

正确答案:C

参考解析:在《预应力混凝士桥梁用塑料波纹管》(JT/T529-2016)中规定,塑料波纹管进行局部横向荷载试验时施加荷载规定值为800N。答案:C

[单选题]5.根据《公路桥梁伸缩装置通用技术条件》(JT/T327-2016),多缝模数式伸缩装置试验时,若受试验设备限制不能对整体试件进行试验,取样须满足的要求是()。

A.试件长度不小于4m

B.试件长度不小于4m或一个单元

C.试件长度不小于一个桥梁断面长度

D.试件长度不小于4m,且不少于4个位移箱

正确答案:D

参考解析:对于多缝模数式伸缩装置受试验设备限制不能整体试验时的取样要求,主要记忆标准规定。《公路桥梁伸缩装置通用技术条件》(JT/T327-2016)规定取样要求为试件长度不小于4m,且不少于4个位移箱。答案:D

[单选题]6.根据《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》(JT/T329-2010),锚固12根直径12.7mm钢绞线的圆锚固定端挤压式锚具,其型号表示为()。

A.YMB12-12

B.YMH13-12

C.YMP13-12

D.YMJ12-12

正确答案:C

参考解析:圆锚固定端挤压式锚具,“YM”是预应力锚具代号,“P”表示挤压式,12根钢绞线,直径12.7mm一般对应13孔,型号应表示为YMP13-12。答案:C

[单选题]7.一批符合《桥梁用结构钢》(GB/T714-2015)厚30mm的Q500q桥梁用结构钢板,根据牌号信息可知该钢材()。

A.上屈服强度为500MPa

B.下屈服强度为500MPa

C.抗拉强度为500MPa

D.断后伸长率为50.0%

正确答案:B

参考解析:这是一道关于材料力学性能理解的问题。首先,我们要明确题目中提到的“Q500q”这一牌号代表的含义。在《桥梁用结构钢》标准中,“Q”后面的数字通常代表钢材的下屈服强度,单位为MPa。这里的“500”即指下屈服强度为500MPa。现在,我们逐一分析选项:A.上屈服强度为500MPa——这个选项描述的是上屈服强度,而牌号“Q500q”指的是下屈服强度,因此A选项不正确。B.下屈服强度为500MPa——这个选项直接对应牌号“Q500q”中的“500”,指的是钢材的下屈服强度为500MPa,与题目描述相符,因此B选

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