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电动座椅机构设计及滑轨有限元分析

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电动座椅结构设计及滑轨有限元分析

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摘要

随着经济水平和科研技术的不断提高，汽车已经成为出行不可或缺的交通工具，汽车驾驶的安全性受到广泛关注。汽车座椅作为汽车内部的重要组成部分，直接影响着驾乘人员的舒适程度与安全性。在传统的汽车座椅支架结构的设计中存在着较多的过设计，导致座椅的整体结构笨重，从而无法满足轻量化的设计理念。汽车座椅的舒适程度主要受座椅的整体结构和及主要组成部分尺寸的影响，并且座椅骨架结构材料的选择以及骨架结构样式的设计是驾乘人员安全的安全是否得到保证的直接影响因素。因此，对汽车电动座椅进行结构优化，从而提高汽车座椅的舒适程度与安全性能迫在眉睫。

本文根据现有汽车座椅骨架和滑轨参数的测量，完成电动座椅零部件的设计，应用三维建模软件NX建立三维模型，并采用自底向上的方法进行装配，最终得到汽车电动座椅的三维实体模型；对电动座椅进行结构优化设计，使得电动座椅在满足结构简单的同时满足便于维修、调整以及制造成本低的条件；用Adams对座椅进行速度、加速度以及位移分析，验证座椅工作过程中的可行性与合理性，从而完成电动座椅的优化设计；通过施加载荷与约束，将经过结构优化后的座椅滑轨进行有限元分析。

关键词：电动座椅；结构优化；有限元分析

Abstract

Withthecontinuousimprovementofeconomiclevel,automobilehasbecomeanessentialmeansoftransportation,andthesafetyofautomobiledrivinghasbeenwidelyconcerned.Asanimportantpartofvehicleinterior,carseatdirectlyaffectsthecomfortandsafetyofdriversandpassengers.Therearemanyoverdesignsinthetraditionaldesignofthecarseatbracketstructure,whichleadstotheoverallstructureoftheseatbulky,soitcannotmeetthelightweightdesignconcept.Thecomfortlevelofcarseatismainlyaffectedbytheoverallstructureandthesizeofthemaincomponentsoftheseat,andtheselectionofthestructuralmaterialsoftheseatframeandthedesignofthestructuralstyleoftheframearethedirectfactorstoensurethesafetyofdriversandpassengers.Therefore,itisurgenttooptimizethestructureoftheelectricseattoimprovethecomfortandsafetyofthecarseat.

Inthispaper,accordingtothemeasurementoftheexistingcarseatframeandsliderailparameters,thedesignoftheelectricseatpartsiscompleted,thethree-dimensionalmodelisestablishedbyusingthethree-dimensionalmodelingsoftwareNX,andthebottom-upmethodisusedforassembly,andfinallythethree-dimensionalsolidmodelofthecarelectricseatisobtained;thestructur