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第一局部-第三章-城市轨道交通工程(七)2K313000城市轨道交通工程
2K313012地铁区间隧道结构与施工方法
(二)盾构法
支承环刀盘
主驱动切口环
盾尾气垫仓
排浆管推进油缸管片拼装机
1.盾构法施工其基本施工步骤如下:
(1)始发端和接收端各建一个工作(竖)井。
(2)盾构在始发端工作井内安装就位。
(3)依靠盾构千斤顶推力(作用在已拼装好的衬砌环和反力架)将盾构从始发工作井的墙壁预留洞门推出。
(4)盾构在地层中沿着设计轴线推进,在推进的同时不断出土和安装衬砌管片。
(5)及时地向衬砌背后的空隙注浆,防止地层移动和固定衬砌环位置。
(6)盾构进入接收工作井并被撤除,如施工需要,也可穿越工作井再向前推进。
2、盾构法施工隧道的优点(1)除竖井施工外,施工作业均在地下进行,既不影响地面交通,又可减少对附近居民的噪声和振动影响。
(周围环境)(2)盾构推进、出土、拼装衬砌等主要工序循环进行,施工易于管理,施工人员也较少。
(管理)(3)在一定覆土范围内,隧道的施工费用不受覆土量影响,适宜于建造覆土较深的隧道。
(造价)(4)施工不受风雨等气候条件的影响。(自然因素)
(5)当隧道穿过河底或其他建筑物时,不影响航运通行、建(构)筑物正常使用。(周围环境)(6)土方及衬砌施工平安、掘进速度快。(进度)
(7)在松软含水地层中修建埋深较大的长隧道往往具有技术和经济方面的优越性。(技术+造价)3、盾构法施工存在的问题
(1)当隧道曲线半径过小时,施工较为困难。
(2)在陆地建造隧道时,如隧道覆土太浅,那么盾构法施工困难很大,而在水卜时,如覆土太浅那么盾构法施工不够平安。
(3)盾构施工中采用全气压方法以疏干和稳定地层时,对劳动保护要求较高,施工条件差。
(4)盾构法隧道上方一定范围内的地表沉降尚难完全防止,特别在饱和含水松软的土层中,要采取严密的技术措施才能把沉降控制在很小的限度内。
(5)在饱和含水地层中,盾构法施工所用的拼装衬砌,对到达整体结构防水的技术要求较高。
(6)对于结构断面尺寸多变的区段适应能力较差。
(三)盾构法隧道1、盾构法隧道衬砌
(1)管片类型:管片按材质分为钢筋混凝土管片、钢管片、铸铁管片、钢纤维混凝土管片、复合材料管片。其中,钢管片、铸铁管片一般用于负环管片或联络通道部位。钢筋混凝土管片是盾构法隧道衬砌中最常用的管片类型。
(2)管环构成:盾构隧道衬砌的主体是管片拼装组成的管环,管环通常由A型(标准环)、B型管片(邻接块)和
K型管片(封顶块)构成,管片之间采用螺栓连接。
封顶块K型管片根据管片拼装方式的不同,有从隧道内侧向半径方向插入的径向插入型和从隧道轴向插入的轴向插入型以及两者并用的类型。
2.联络通道设置在两条地铁隧道之间的?条横向通道,起到乘客的平安疏散、隧道排水及防火、消防等作用。
隧道中心线w地面检修井通道【例?单项选择题】在松软含水地层,施工条件困难地段修建隧道且地面构筑物不允许拆迁,宜先考虑()。
隧道中心线
w地面检修井
通道
A.明挖法B.盾构法
C.浅埋暗挖法D.新奥法
网校答案:B【例-单项选择题】某地铁区间隧道,位于含水量大的粉质细沙层,地面沉降控制严格,且不具备降水条件,宜采用()施工。
A.浅埋暗挖B.明挖法
C.盾构法D.盖挖法
网校答案:C【例-多项选择题】盾构法施工隧道的优点有()。
A.不影响地面交通B.对附近居民干扰少
C.适宜于建造覆土较深的隧道D.不受风雨气候影响
E.对结构断面尺寸多变的区段适应能力较好网校答案:ABCD
【例-单项选择题】两条单线区间地铁隧道之间应设置横向联络通道,其作用不包括()。
A.隧道排水B.隧道防火消防
C.平安疏散乘客D.机车转向调头
网校答案:D
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