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基于模糊控制的轿车空调温度控制系统研究·5l·

输出叠加得到新的风门开度大小,送给空调温控系统,参考文献:

同时,将此刻的开度大小保存在存储单元中,作为模糊[1]HeBQ,LiangRG,WuJH,eta1.Atemperaturecontrolled

控制器下一次调整的风门开度基数。为便于对比,图systemforcarairconditionbasedonneuro-fuzzy[A].Pro—

中还加入了基于常规PID的轿车空调温控系统。ceedingsofthe2009InternationalConferenceonMultimedia

InformationNetworkingandSecurity[C].Wuhan,2009.

[2]QiZG,ChenJP,ChenZJ.eta1.Experimentalstudyofan

auto-controlledautomobileairconditioningsystemwithan

externally—controlledvariabledisplacementcompressor[J].

AppliedThermalEngineering,2007,27(5/6):927—933.

图3模糊控制器仿真模型[3]张忠于,林玲.轿车空调热负荷的计算和分析[J].装备制

3.3仿真结果分析造技术,2008(11):64—68.

[4]WatanukiK,MurataT.Fuzzy—timingpetrinetmodeloftem—

当设定外部环境温度为35℃,控制温度设为

peraturecontrolforearairconditioningsystem[A].Proceed—

20℃时,系统仿真响应曲线如图4。其中,PID控制系ingsofthe1999IEEEInternationalConferenceonSystems,

统由交叉验证法调整获得最佳参数:K。=4.2;Ki=Man,andCybernetics[c].1999:618—622.

0.3;=1.1。对比图中两条曲线:①明显可以看到,[5]WangTM,LiaoIJ,LiaoJC,eta1.Anintelligentfuzzycon—

PID控制的超调量比模糊控制的超调量大得多。trollerofrair—conditionwithZigbeesensors[J].International

②模糊控制系统在8Os处已达到了平衡状态,而PIDJournalonSmartSensingandIntelligentSystems,2009,

2(4):636—652.

系统要100s后才能达到平衡状态。③在200S与

[6]RaziM,FarrokhiM,SaeidiMH,eta1.N

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