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智能网联汽车测试员岗位招聘考试试卷及答案

一、填空题（共10题，每题1分）

1.智能网联汽车常用的面向控制串行通信协议是______。

答案：CAN总线

2.ADAS中保持与前车安全距离跟随行驶的功能是______。

答案：自适应巡航控制（ACC）

3.不受光照影响的高精度距离测量传感器是______。

答案：激光雷达（LiDAR）

4.V2X中V2I代表______。

答案：车与基础设施

5.特定场景下无需人类干预的自动驾驶等级是______。

答案：L4

6.模拟真实道路环境降低测试成本的方法是______。

答案：仿真测试

7.车载以太网传输速率比CAN总线______（填“高”或“低”）。

答案：高

8.FOTA指智能网联汽车的______升级。

答案：固件（整车控制器）

9.检测驾驶员疲劳的ADAS功能是______。

答案：驾驶员监测系统（DMS）

10.GB/T32960是关于______的技术要求。

答案：电动汽车远程服务与管理系统

二、单项选择题（共10题，每题2分）

1.不属于环境感知传感器的是？

A.摄像头B.毫米波雷达C.LiDARD.胎压传感器

答案：D

2.L2级自动驾驶的核心特征是？

A.完全自动驾驶B.部分自动化需人类监控C.高度自动化可短暂脱离D.单一功能辅助

答案：B

3.V2X不使用的频段是？

A.5.9GHzB.2.4GHzC.79GHzD.1.8GHz

答案：D

4.实车道路测试的主要优势是？

A.场景可控B.成本低C.真实环境数据D.周期短

答案：C

5.属于主动安全功能的ADAS是？

A.APAB.LDWC.BSDD.AEB

答案：D

6.车载以太网不采用的拓扑结构是？

A.星型B.树型C.总线型D.环型

答案：D

7.SOTA主要针对智能网联汽车的？

A.固件B.信息娱乐系统C.传感器校准D.底盘程序

答案：B

8.自动驾驶测试“场景库”的作用是？

A.存储车辆数据B.管理测试人员C.覆盖典型场景D.控制环境

答案：C

9.短距离高带宽传输技术是？

A.Wi-FiB.BluetoothC.LTE-VD.5G

答案：A

10.ISO26262针对汽车的？

A.功能安全B.信息安全C.环境适应性D.电磁兼容

答案：A

三、多项选择题（共10题，每题2分）

1.智能网联汽车核心技术包括？

A.环境感知B.决策规划C.执行控制D.V2X通信

答案：ABCD

2.属于ADAS功能的有？

A.ACCB.AEBC.APAD.DMS

答案：ABCD

3.常用传感器类型有？

A.摄像头B.毫米波雷达C.超声波雷达D.LiDAR

答案：ABCD

4.V2X应用场景包括？

A.路口碰撞预警B.交通信号优先C.车队协同D.远程控制

答案：ABC

5.自动驾驶测试方法有？

A.仿真测试B.实车测试C.台架测试D.场地测试

答案：ABCD

6.信息安全风险包括？

A.远程入侵B.数据泄露C.恶意篡改D.电磁干扰

答案：ABC

7.L4级自动驾驶特征有？

A.特定场景无需人类干预B.应对复杂环境C.完全脱离驾驶D.仅高速适用

答案：AC

8.台架测试优势是？

A.场景可控B.可重复测试C.周期短D.模拟真实道路

答案：AB

9.车载网络系统包括？

A.CAN总线B.LIN总线C.车载以太网D.FlexRay总线

答案：ABCD

10.OTA升级需考虑的因素有？

A.数据安全B.稳定性C.兼容性D.升级速度

答案：ABCD

四、判断题（共10题，每题2分）

1.LiDAR成本比毫米波雷达低。（×）

2.L3级可特定场景完全系统控制。（√）

3.V2V指车与车通信。（√）

4.仿真测试可完全替代实车测试。（×）

5.车载以太网速率可达1Gbps以上。（√）

6.AEB属于被动安全功能。（×）

7.自动驾驶等级越高对传感器要求越低。（×）

8.ISO21434是信息安全标准。（√）

9.超声波雷达用于长距离感知。（×）

10.实车道路测试需部门许可。（√）

五、简答题（共4题，每题5分）

1.简述环境感知系统的组成及功能。

答案：由传感器（摄像头、毫米波雷达、LiDAR、超声波雷达）和感知算法组成。摄像头识别交通信号、车道线；毫米波雷达检测距离速度；LiDAR提供3D点云；超声波雷达辅助泊车。算法融合多传感器数据，输出目标类型、位置、运动状态，为决策规划提供基础。

2.什么是V2X？主要应用场景有哪些？

答案：V2X是车与万物通信（V2V/V2I/V2P/V2N）。场景包括：路口碰撞预警、交通信号优先、车队协同、行人预警、远程OTA/诊断。

3.仿真测试与实车测试的区别？

答案：仿真测试在实验室模拟，场景可控、成本低，但无法模拟真实不确定性；实车测试在真实道路/场地，获取真实数据，但成本高、风险大。需结合使用，仿真