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飞机加油员技能鉴定模拟测试及答案

一、理论知识测试

（一）单项选择题（每题2分，共30分）

1.民用航空燃油加油车的额定工作压力通常为（）。

A.0.3-0.5MPaB.0.5-0.8MPaC.0.8-1.2MPaD.1.2-1.5MPa

2.飞机加油过程中，加油车与受油飞机之间的静电接地电阻应不大于（）。

A.5ΩB.10ΩC.20ΩD.50Ω

3.航空燃油（JetA-1）的电导率标准范围是（）。

A.50-150pS/mB.100-300pS/mC.300-500pS/mD.500-1000pS/m

4.加油前需确认飞机油箱剩余油量，其目的是（）。

A.计算加油时间B.防止超量加注C.核对航班信息D.评估燃油质量

5.当加油车发动机温度超过（）时，应立即停止作业并排查故障。

A.80℃B.90℃C.100℃D.110℃

6.以下哪种情况允许进行飞机加油作业？（）

A.机场区域有雷电活动B.受油飞机雷达开机C.加油车静电接地良好D.加油员未穿戴防静电服

7.航空燃油中混入水分的主要危害是（）。

A.降低燃油热值B.腐蚀油箱内壁C.低温下结冰堵塞油路D.增加燃油密度

8.加油车过滤器压差超过（）时，需更换滤芯。

A.0.1MPaB.0.2MPaC.0.3MPaD.0.4MPa

9.飞机加油“三到”原则指（）。

A.眼到、手到、口到B.人到、车到、设备到C.油到、压到、量到D.查票到、对接到位、监控到

10.加油过程中，若发现燃油呈乳白色浑浊状，最可能的原因是（）。

A.混入空气B.混入水分C.燃油氧化D.添加剂过量

11.飞机加油车的紧急切断阀应安装在（）。

A.驾驶室内B.油泵出口处C.加油枪附近D.油罐顶部

12.以下哪项不属于加油前“三查”内容？（）

A.查飞机油箱盖密封性B.查加油车设备状态C.查燃油质量D.查天气及静电条件

13.航空燃油的冰点要求（JetA-1）不高于（）。

A.-40℃B.-47℃C.-50℃D.-52℃

14.加油过程中，若加油车流量计显示异常跳动，最可能的故障是（）。

A.油泵故障B.过滤器堵塞C.管路漏气D.静电接地断开

15.飞机加油结束后，需静置（）分钟方可进行抽油或检测作业，以避免静电积聚。

A.1B.3C.5D.10

（二）判断题（每题1分，共10分。正确填“√”，错误填“×”）

1.飞机加油时，加油员可以在加油车驾驶室内监控作业，无需全程旁站。（）

2.燃油电导率越低，越容易积累静电，因此需添加抗静电剂提高电导率。（）

3.加油车油罐内剩余燃油不足10%时，仍可继续为下一架飞机加油。（）

4.雷暴天气结束后30分钟内，可恢复飞机加油作业。（）

5.加油过程中，若发现加油枪与飞机接口渗漏，应立即降低流速继续作业。（）

6.航空燃油的闪点越高，安全性越好，JetA-1的闪点通常高于38℃。（）

7.加油前需用滤油布清洁飞机加油口，避免杂质进入油箱。（）

8.加油车定期检验的主要项目包括制动性能、油罐密封性和消防器材有效性。（）

9.飞机加油量的计量以加油车流量计为准，无需与飞机油箱显示核对。（）

10.加油作业中，若加油车突然熄火，应立即关闭紧急切断阀，断开加油接头。（）

（三）简答题（每题6分，共30分）

1.简述飞机加油前“三确认”的具体内容及目的。

2.列举航空燃油污染的主要来源，并说明预防措施。

3.加油过程中需监控哪些关键参数？异常时应如何处理？

4.描述加油车与飞机对接的标准操作流程（含安全要点）。

5.说明静电防护在飞机加油中的重要性，并列举3项具体防护措施。

二、实操技能测试（共30分）

项目：B737-800型飞机单泵加油作业

操作要求：模拟为一架B737-800飞机执行加油作业（需油量12000L），要求按标准流程操作，重点展示安全规范与关键步骤。

评分标准：

|步骤|操作内容|关键点|分值|扣分标准|

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|1|接车准备|检查加油车外观、制动、灯光、消防器材；确认燃油质量（采样观察透明度、无杂质）；检查静电接地线状态|外观无破损、制动有效、灭火器压力正常；燃油无浑浊、分