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路面裂缝切缝处理方案

一、裂缝调查与分级

1.调查工具：

①高清车载三维激光扫描仪，纵向精度0.2mm，横向采样间隔≤1mm，车速60km/h可连续采集10km车道数据；

②手持式毫米级裂缝测宽仪，量程0.02–20mm，自带500万像素微距相机，可自动识别裂缝边缘；

③红外热像仪，分辨率为640×512，用于检测裂缝周边0–5cm深度范围内的含水率差异；

④便携式探地雷达，中心频率2.6GHz，可判读裂缝下方0–0.3m的层间脱空与松散。

2.调查流程：

第一步：夜间封闭单车道，以30km/h匀速扫描，原始点云数据实时回传至车载工控机；

第二步：采用自研“裂缝AI语义分割模型”对点云切片，自动输出裂缝长度、平均宽度、最大宽度、走向、分叉度、边缘掉块面积；

第三步：对算法输出的“疑似裂缝”进行人工抽检，抽检比例5%，误差＞5%时重新训练模型；

第四步：将裂缝矢量数据与0.2m分辨率路面高清影像叠加，生成“裂缝GIS一张图”，同步上传至云端数据库。

3.分级标准：

A级：平均宽度＜3mm，无掉块，无支缝，深度＜20mm，对结构层影响可忽略；

B级：平均宽度3–8mm，掉块长度＜100mm，支缝≤2条，深度20–40mm，对表面功能有影响；

C级：平均宽度8–15mm，掉块长度100–300mm，支缝3–5条，深度40–60mm，局部出现层间脱空；

D级：平均宽度＞15mm，掉块连续长度＞300mm，支缝＞5条，深度＞60mm，或伴随唧浆、坑洞。

二、切缝时机与交通组织

1.时机选择：

气温10–25℃、相对湿度40–70%、路面干燥、48h内无降雨、风力＜4级为最佳窗口；

对于A、B级裂缝，宜在发现后72h内完成切缝注胶，防止雨水渗入；

对于C、D级裂缝，应在发现后24h内设置临时贴缝带，7d内完成切缝+挖补。

2.交通组织：

采用“单向分段滚动封闭”，每段500m，封闭长度200m，缓冲区150m，开放长度150m；

封闭区前端设置LED可变信息板，提前2km提示；

施工时段选在车流低峰22:00–05:00，若白天施工需增设声屏障与雾化降尘炮；

现场配置防撞车（TMA）2辆，限速60→40→20km/h逐级递减，末端设解除限速标志。

三、切缝设备与刀片选型

1.设备参数：

自行式路面切缝机，发动机功率≥25kW，金刚石锯片直径300–450mm，最大切深120mm；

自带120L不锈钢水箱，雾化喷水流量0–8L/min可调，侧向吸雾风机3000m3/h，降低PM10排放；

行走系统采用橡胶履带，接地比压≤0.18MPa，避免二次破坏；

激光标线仪投射505nm绿线，宽度2mm，保证切缝直线度偏差＜2mm/5m。

2.刀片选型：

对沥青混凝土上面层：选用连续齿窄槽刀片，槽宽6mm，金刚石浓度35%，胎体硬度HRB92，切速30–40m/min；

对水泥稳定碎石基层：选用涡轮扇形齿刀片，槽宽8mm，金刚石浓度40%，胎体硬度HRB96，切速15–20m/min；

对贫混凝土基层：选用激光焊接波纹齿刀片，槽宽10mm，金刚石浓度45%，切速8–12m/min；

每连续切缝200m或温度骤升20℃时，必须停机检查刀头磨损，端面跳动＞0.3mm立即更换。

四、切缝几何设计

1.宽度：

A级裂缝：切缝宽度=裂缝平均宽度+4mm，最小6mm；

B级裂缝：切缝宽度=裂缝平均宽度+6mm，最小8mm；

C、D级裂缝：切缝宽度=裂缝平均宽度+8mm，最小10mm；

切缝宽度误差±1mm，用塞尺全检。

2.深度：

上面层切深=层厚–5mm，确保不切断下面层骨料嵌挤；

若裂缝贯穿上面层，则切深=上面层厚+中面层厚–5mm；

若基层已开裂，则切深=总结构层厚–30mm，留30mm“减震带”。

3.间距：

对龟裂网裂区域，采用“棋盘格”切缝，纵缝间距1.5m