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轨道交通概论试题及答案

一、单项选择题(每题2分,共30分)

1.以下哪项不属于城市轨道交通的基本特征?

A.运量大B.准时性高C.地面优先通行D.污染小

2.我国地铁正线常用的钢轨类型是?

A.43kg/mB.50kg/mC.60kg/mD.75kg/m

3.城市轨道交通限界中,“车辆限界”是指?

A.车辆在静态或动态情况下所占有的空间尺寸

B.设备安装后不得侵入的最小空间尺寸

C.列车运行时,线路中心线两侧的安全区域

D.站台边缘与车辆之间的安全间隙

4.下列哪种轨道交通形式采用“跨座式”轨道结构?

A.地铁B.轻轨C.单轨D.有轨电车

5.自动售检票系统(AFC)的核心功能是?

A.乘客信息存储B.票务数据统计与清分C.闸机开关控制D.车票充值

6.牵引供电系统中,接触网的主要作用是?

A.将电能从变电所传输至列车B.稳定列车运行电压C.减少电能损耗D.提供列车制动能量回收通道

7.城市轨道交通线路平面设计中,最小曲线半径主要受哪种因素限制?

A.列车运行速度B.轨道结构强度C.乘客舒适度D.线路用地宽度

8.以下哪种信号系统实现了“车地双向通信”和“移动闭塞”?

A.固定闭塞系统B.准移动闭塞系统C.移动闭塞系统(CBTC)D.半自动闭塞系统

9.轨道交通车辆的“转向架”主要功能不包括?

A.支撑车体重量B.传递牵引力与制动力C.缓冲运行中的振动D.控制车辆行驶方向

10.城市轨道交通车站按功能分类,不包括?

A.中间站B.换乘站C.终点站D.地下站

11.以下哪项是轻轨与地铁的主要区别?

A.轨道铺设方式B.列车编组长度C.最大运行速度D.线路敷设方式(地下/地面)

12.轨道交通车辆的“再生制动”是指?

A.利用摩擦片制动并产生热量B.将制动能量转化为电能回馈电网C.通过空气压缩机实现制动D.依赖轨道电磁力实现紧急制动

13.城市轨道交通线网规划的核心目标是?

A.覆盖城市所有区域B.最小化建设成本C.匹配城市空间结构与客流需求D.优先建设地下线路

14.以下哪种轨道结构属于“无砟轨道”?

A.碎石道床轨道B.长枕埋入式轨道C.木枕轨道D.混凝土枕轨道

15.轨道交通系统的“通过能力”是指?

A.单列车的最大载客量B.单位时间内线路可开行的最大列车对数C.列车在区间的最高运行速度D.线路所能承担的最大年客运量

二、填空题(每空1分,共20分)

1.城市轨道交通按运量可分为高运量、中运量和低运量系统,其中地铁属于______运量系统,轻轨属于______运量系统。

2.轨道结构通常由钢轨、轨枕、联结零件、______、______和道岔等部分组成。

3.牵引供电系统的供电方式包括______供电、______供电和混合供电三种。

4.信号系统的核心功能是保证列车运行______和提高______。

5.城市轨道交通限界主要包括车辆限界、______限界和______限界。

6.自动列车控制系统(ATC)由______(安全防护)、______(自动驾驶)和______(列车监控)三个子系统组成。

7.轨道交通车辆的“轴重”是指______,我国地铁车辆轴重一般不超过______吨。

8.城市轨道交通车站的站台形式主要有______式和______式两种。

9.轻轨与地铁的关键区别在于______和______(答出两项即可)。

10.轨道交通线网规划的“四阶段法”包括______、出行分布、方式划分和______。

三、简答题(每题6分,共30分)

1.简述城市轨道交通的主要优势及其在城市发展中的作用。

2.比较地铁与轻轨的核心差异(需从运量、车型、编组、站台长度等方面展开)。

3.说明轨道结构中“道床”的功能及常见类型。

4.分析牵引供电系统中“接触网”与“第三轨”的适用场景及优缺点。

5.简述信号系统中“移动闭塞”相对于“固定闭塞”的技术进步。

四、论述题(每题10分,共20分)

1.结合我国城市发展现状,论述城市轨道交通线网规划需遵循的主要原则,并举例说明其应用。

2.从“智能化”“绿色化”“一体化”三个维度,分析现代轨道交通技术的发展趋势。

五、案例分析题(共10分)

某城市计划新建一条连接市中心与郊区的轨道交通线路,全

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