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学校校车事故应急预案

每天清晨，看着孩子们背着书包排着队登上校车，车窗里探出的一张张笑脸，是校园里最温暖的画面。但作为从事校园安全管理十余年的工作人员，我比谁都清楚：校车行驶在路上，牵动的是几十个家庭的心跳。为了在意外发生时最大程度保护孩子们的安全，一套科学、可操作的校车事故应急预案，不仅是校园安全体系的“最后防线”，更是给所有家长和师生吃下的“定心丸”。

一、总则：以生命为核心的预案逻辑

1.1编制目的

校车事故应急预案的核心目标，是构建“预防-响应-救治-善后”的全链条安全网。我们希望通过明确各环节责任主体、规范操作流程、预演极端场景，确保当校车发生碰撞、侧翻、起火等突发情况时，能在最短时间内调动有效资源，将人员伤亡降到最低，同时减少次生灾害和舆情风险。

1.2编制依据

预案制定严格参照《校车安全管理条例》《中小学幼儿园安全管理办法》等法规要求，结合本地道路特点、学校校车运行路线（如山区弯道、城乡结合部车流复杂路段）、学生年龄特征（低龄儿童自救能力弱）等实际情况，确保既符合顶层设计，又具备“接地气”的可操作性。

1.3适用范围

本预案适用于学校所有自有校车及租赁校车，覆盖上下学时段、研学实践等集体乘车场景，包括但不限于校车与其他车辆碰撞、单方事故（如侧翻、爆胎）、车内突发疾病（如驾驶员晕厥）、人为破坏（如恶意别车）等事故类型。

1.4工作原则

预案贯穿四个核心原则：一是“生命至上”，所有处置措施以优先抢救学生和随车人员生命为第一准则；二是“快速响应”，从事故发生到启动应急程序控制在3分钟内；三是“协同联动”，建立教育、公安、医疗、消防等多部门24小时联络机制；四是“预防为主”，通过日常排查降低事故概率，避免“重应急轻预防”的被动局面。

二、组织架构：一张覆盖全流程的责任网

为避免“事故发生后手忙脚乱、职责不清”的情况，学校专门成立“校车事故应急指挥部”，由分管安全的副校长任总指挥，成员包括安全主任、后勤主任、校医、班主任代表、法律顾问等，明确“五组分工、协同作战”的工作模式。

2.1指挥组（总指挥+2名副组长）

负责全盘调度，第一时间判断事故等级（轻伤/重伤/死亡），决定是否启动上级应急响应；协调消防、交警、医院等外部资源；监督各小组执行情况，每15分钟向教育主管部门汇报进展。

2.2抢救组（校医+2名体育教师+1名专业救援培训员）

携带急救箱（含止血带、颈托、烧伤膏等）、破窗工具（安全锤、液压剪）赶赴现场，遵循“先救重伤后救轻伤”原则：对昏迷学生检查呼吸心跳，实施心肺复苏；对出血部位加压包扎；对骨折学生固定肢体；对烧伤学生用干净布料覆盖创面。

2.3联络组（办公室主任+2名行政人员）

一方面立即拨打120、110、119（根据事故类型选择），清晰说明“事故地点（具体到道路名称+标志性建筑）、伤亡人数、是否起火/漏油”；另一方面联系家长，采用“分级通知”——先通知已知受伤学生家长，再通过班级群发布“情况通报”（避免家长盲目聚集），语言需简练明确（如“校车在XX路发生碰撞，3名学生轻微擦伤，已送XX医院，其他学生安全，具体情况稍后说明”）。

2.4善后组（德育主任+心理教师+2名班主任）

负责事故后24-72小时的重点跟进：陪同受伤学生家长办理住院手续；为未受伤学生安排心理疏导（尤其是目睹事故的孩子）；统计学生衣物、书包等物品损失，联系保险公司启动快速理赔。

2.5事故调查组（安全主任+2名有经验的驾驶员+法律顾问）

保护事故现场（用警示带圈定范围，拍照留存车辆位置、刹车痕迹、散落物），调取校车行车记录仪、道路监控；与交警部门对接，询问驾驶员、随车教师事发经过；3日内形成初步调查报告，7日内提交包含原因分析、责任认定、改进措施的正式报告。

三、预防预警：把事故消灭在萌芽里

记得有次跟车检查，发现校车后轮胎纹磨损严重，驾驶员还说“再跑两趟没问题”。那次隐患排查让我更坚信：应急预案的“前半篇文章”，是通过日常管理把风险降到最低。

3.1车辆与人员管理

车辆安检：每趟出车前由驾驶员检查刹车、灯光、转向系统，填写《出车检查表》；每周由学校委托专业机构做深度检测（重点查轮胎、安全带、安全锤、灭火器有效期）；每学期联合交警部门做“校车专项体检”，不合格车辆立即停运。

驾驶员管理：除持有校车驾驶资格证外，每月开展安全培训（包括恶劣天气驾驶、突发情况处置），每季度做心理测试（避免焦虑、易怒等情绪影响驾驶），每年强制体检（重点查高血压、心脏病史）。

随车教师职责：上车前清点人数并与班主任核对；全程监督学生系好安全带（低龄儿童需协助固定）；每10分钟巡查车厢（防止学生攀爬座椅、触碰车门开关）；下车时再次清点人数，确认无遗漏。

3.2安全培训与演练

学生培训：每学期开展2次“校车安全课”，用动画、情景模拟教孩子“如何正确系安