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特种设备事故(行车)应急预案

一、编制目的

行车作为车间、仓库、码头最常见的起重特种设备，其运行环境复杂、载荷变化大、金属结构疲劳隐蔽、电气线路老化快，一旦失控极易造成重物坠落、挤压、倾覆、触电、火灾等多米诺式连锁伤害。本预案以“第一时间控风险、最快速度救人员、最小代价保设备”为核心，通过情景化、清单化、卡片化、数字化手段，把抽象制度转化为岗位员工“拿得起、用得上、效果好”的具体动作，实现事故响应从“经验驱动”向“流程驱动”再向“数据驱动”升级，最大限度降低伤亡、次生灾害和停产损失。

二、适用范围

本预案适用于公司范围内所有额定起重量≥3t、跨度≥7.5m的电动单梁、双梁、门式、悬挂式行车，在吊运、安装、检修、改造、拆除全过程中突然发生的结构失效、机构失控、电气故障、操作失误、自然灾害等引发的事故。公司外包方、临时劳务、参观人员同步参照执行。

三、事故风险识别与情景构建

1.重物坠落：吊钩冲顶断裂、钢丝绳超载疲劳、制动器突然失效、吊具变形。

2.小车或大车溜车：电机缺相、减速器断轴、制动轮油污、遥控器误操作。

3.整机倾覆：轨道基础沉降、防风系固缺失、台风暴雨、碰撞邻机。

4.人员挤压：舱口未闭锁、走道护栏缺失、反向运行未确认、夜间照明不足。

5.触电火灾：集电器打火、主电缆破皮、配电柜进水、司机室空调短路。

6.次生灾害：坠物击穿蒸汽管道、酸罐、天然气调压站，引发泄漏爆炸。

四、应急组织体系

1.应急指挥部

总指挥：生产副总（A角）、设备副总（B角）

副指挥：安环部长、行车主管、车间主任

成员：维修班长、行车班长、电气工程师、消防队、医疗站、供应链、行政后勤

2.功能组

(1)现场抢险组：切断能源、稳固重物、排除险情、防止扩大。

(2)技术专家组：结构焊缝探伤、制动矩测试、电气波形分析、残余风险研判。

(3)警戒疏散组：设置三层警戒（危险区30m、隔离区80m、管控区150m），引导人员逆风撤离。

(4)医疗救护组：心肺复苏、骨折固定、烧伤冷却、就近医院绿色通道。

(5)物资保障组：32t汽车吊、液压剪扩钳、电磁吸盘、应急照明、防爆对讲。

(6)信息舆情组：15分钟内完成内部通报，30分钟完成政府初报，1小时完成微博微信统一口径。

3.24小时值班制度

白班：行车班长+维修电工；夜班：调度员+保安队长；节假日：中层干部+技术骨干；汛期、高温、寒潮期间实行“双岗+视频巡检”。

五、预防与预警

1.风险分级管控

红区：额定载荷90%以上、大风≥6级、雷雨、夜间无照明；

橙区：载荷70–90%、轨道接头间隙2mm、制动片磨损50%；

黄区：日常吊运、新司机上岗、检修后首次使用；

蓝区：空载试车、维保停机。

2.隐患排查清单

日检：钢丝绳断丝、吊钩开口度、限位杆变形、遥控器急停；

周检：制动瓦间隙、减速器油位、集电器碳刷、防风夹轨器；

月检：主梁下挠度、端梁焊缝、轨道水平度、接地电阻；

年检：无损探伤、静载试验1.25Gn、动载试验1.1Gn、残余变形测量。

3.监测预警

安装载重传感器、风速仪、制动片厚度在线监测、司机室视频AI疲劳识别；数据接入公司“特种设备数字孪生平台”，阈值触发短信、微信、声光、广播四通道同时报警。

4.培训演练

新司机“三证”合一：特种设备作业证、公司上岗证、VR情景考核证；

年度实战演练不少于2次，科目覆盖“高空救人”“火灾断电”“台风锚固”“夜间照明失效”；

演练评估采用“计时+计分+录像”三维度，90分以下强制复训。

六、应急响应程序

（一）报警阶段

1.任何员工发现异常立即按下遥控器急停或拉线开关，高呼“行车危险，迅速避让”。

2.司机或第一目击者10秒内通过对讲机频道一呼叫班组长，报告“地点+事故类型+有无人员受伤”。

3.班组长1分钟内电话通知值班调度，值班调度2分钟内短信群发应急指挥部全体成员。

（二）初控阶段

1.司机如未被挤压，立即打到“零位”、拉下总闸、取出钥匙；如被挤压，由抢险组切断滑触线配电柜主开关，确保无二次触电。

2.若重物悬吊空中，抢险组用两根≥Φ16mm钢丝绳打“八字”锁在副钩上，再用手拉葫芦5t逐级卸载；禁止人员站在吊物下方或死角。

3.若整机倾覆趋势明显，立即启动“防风应急预案”：夹轨器+铁鞋+缆风绳+配重袋，四重保险。

（三）警戒阶段

1.疏散组佩戴“应急红袖标”持扩音器分层清场，禁止拍照录像。

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