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城市主干路路面改造施工方案

一、道路路面现状

（一）原道路结构

本项目涉及道路为城市主干路，地处V4自然区划，路面干湿类型为中湿~干燥，采用沥青混凝土路面结构，具体分层设计如下：

道路类型

结构层次

具体内容

机动车道

上面层

4cm细粒式改性沥青混凝土(AC-13C)

中面层

6cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)

下面层

8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C)

粘结层

1cm玻璃纤维格栅+乳化沥青稀浆封层

基层

40cm水泥稳定碎石

底基层

15cm级配碎石

非机动车道

上面层

4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C)

下面层

6cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)

基层

25cm水泥稳定碎石

底基层

15cm级配碎石

人行道

面层

5cm混凝土砖

找平层

3cmM10水泥砂浆

基层

15cmC15混凝土

底基层

12cm级配碎石

（二）路面处治设计概况

本次改造将现状38.5m红线宽度拓宽至50m，现状机非分隔带改造为绿化带，现状非机动车道、人行道改造为辅路，并新建人行道。根据路面病害程度差异，采用四种不同处治方案，具体如下：

工况类型

处治方案

结构厚度

处理流程

备注

弱病害路段（路面裂缝较少、局部小坑槽、车辙推移较轻）

LM1

18cm

1.铣刨原路面4cm，修补整平后清扫；br2.喷洒粘层沥青PC-3；br3.铺筑8cmAC-25C粗粒式沥青混凝土；br4.喷洒粘层沥青PC-3；br5.铺筑6cmAC-20C中粒式改性沥青混凝土；br6.喷洒粘层沥青PC-3；br7.铺筑4cmSMA-13细粒式改性沥青玛蹄脂碎石

LM2、LM4基底弯沉值为232.89（0.01mm）

中重度病害路段（路面裂缝密集、龟裂沉陷、路基不均匀沉降）

LM2

55cm

1.铣刨原路面41cm，整平压实；br2.浇筑36cmC25混凝土；br3.喷洒粘层沥青PC-3；br4.铺筑1cm改性沥青同步碎石；br5.铺筑8cmAC-25C粗粒式沥青混凝土；br6.喷洒粘层沥青PC-3；br7.铺筑6cmAC-20C中粒式改性沥青混凝土；br8.喷洒粘层沥青PC-3；br9.铺筑4cmSMA-13细粒式改性沥青玛蹄脂碎石

侧分带开口调整路段（拆除绿化带需补强）

LM3

155cm

1.开挖至路面设计标高下155cm，整平基底；br2.基底换填平均厚度80cm片石；br3.铺筑20cm级配碎石；br4.浇筑36cmC25水泥混凝土；br5.铺筑1cm改性沥青同步碎石；br6.铺筑8cmAC-25C粗粒式沥青混凝土；br7.喷洒粘层沥青PC-3；br8.铺筑6cmAC-20C中粒式改性沥青混凝土；br9.喷洒粘层沥青PC-3；br10.铺筑4cmSMA-13细粒式改性沥青玛蹄脂碎石

特殊路段（主路信号控制口进口道、桥头路基沉降路段）

LM4

51cm

1.铣刨原路面37cm，整平压实；br2.浇筑32cm连续配筋水泥混凝土，打毛清扫；br3.撒布粘层沥青PC-3；br4.铺筑1cm改性沥青同步碎石；br5.铺筑8cmAC-25C粗粒式沥青混凝土；br6.喷洒粘层沥青PC-3；br7.铺筑6cmAC-20C中粒式改性沥青混凝土；br8.喷洒粘层沥青PC-3；br9.铺筑4cmSMA-13细粒式改性沥青玛蹄脂碎石

（三）路面病害调查与分析

通过现场踏勘与检测，现状路面主要存在以下病害，具体成因分析如下：

裂缝：横向裂缝集中于路线平纵交叉口，纵向裂缝多分布在机非衔接段，与路幅衔接段施工工艺密切相关；部分裂缝修补区域衍生新病害，主要因原病害处治方法不当，车辆荷载作用下病害再次发育。

块状裂缝：主要存在于井盖周边、平交口车辆制动区域及纵坡段；井盖区域因井体、井盖受损产生路框差，导致四周出现带沉陷的块裂；平交口受交通信号灯影响，车辆频繁制动且停靠时间长，路面剪切力及累计轴载作用增强，易引发车辙、块裂。

沉陷：大部分沉陷位于原路面病害处治区域，受原病害处治不彻底、桥墩等下部结构处理不当影响，长期荷载作用下下部结构强度不足，导致路面不均匀沉陷，部分路段因桥墩位置标高较高形成波浪状路面；此外，局部区域长期积水导致地表水下渗，造成下部结构水损坏，承载能力下降也会引发沉陷。

车辙：主要与原材料性能及路面剪切作用相关，集中于平交口车辆制动区域，局部车辙严重或伴有带状块裂，多因该段落车轮与路面剪切作用过大所致。

松散、坑槽：核心成因是沥青层胶结料老化、粘结性能降低及水损害，导致路面结构松散脱落形成坑槽。

修补及修补损坏：现状存在大量“补丁式”修补区域，严重影响路面一致性及美观，主要因日常养护所用填补料原材料质量较差，与原路面兼容性不足。

二、工程特点及施工难点分析

本项目为城市主干路改扩建工程，具有线路长、外部干扰大、施工组织难度高、第一阶段整治