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2026年林区道路技术标准

1范围

本标准规定了林区道路的术语和定义、分级分类、路线设计、路基路面、桥涵工程、交通设施、生态保护、施工规范、质量验收及养护管理等技术要求。

本标准适用于全国范围内新建、改建、扩建的各类林区道路工程，包括运材道路、森林防火道路、林政管护道路及生态旅游支线等。林区内纳入国家交通运输路网的国道、省道，以及国防公路、厂矿专用道路、城镇道路等，优先采用相应国家标准或行业标准；若其功能以林业专用为主，可参照本标准相关技术要求执行。

本标准不适用于极寒地区（最低气温低于-40℃）、高海拔永久冻土区等特殊自然条件下的专用林区道路，此类道路应制定专项技术标准。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注明日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件；凡是未注日期的引用文件，其最新版本（包括所有修改单）适用于本文件。

GB/T50141-2019给水排水构筑物工程施工及验收规范

JTGB01-2014公路工程技术标准

JTGD60-2015公路桥涵设计通用规范

JTGF10-2006公路路基施工技术规范

JTGF40-2004公路沥青路面施工技术规范

JTGF80/1-2017公路工程质量检验评定标准第一册土建工程

LY/T5005-2014林区公路设计规范

LY/T5007-2014林火阻隔系统建设标准

LYJ202-1986林区桥涵工程施工技术规范

LYJ203-1986林区公路工程质量检验评定标准

3术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。

3.1林区道路forestarearoad

位于林区内，以服务林业生产、生态保护、应急处置为主要功能的道路设施，包括路基、路面、桥涵及沿线附属设施。

3.2运材道路logtransportationroad

主要用于木材采伐、集运、转运的专用道路，按运量和车型分为重型运材道路和普通运材道路。

3.3森林防火道路forestfirepreventionroad

为构建林火阻隔系统、保障森林防火巡护、火情处置人员及设备通行而建设的道路，需形成闭合防护网络。

3.4林政管护道路forestadministrationroad

用于林政执法、资源监测、病虫害防治、野生动植物保护等管护工作的道路。

3.5设计荷载designload

林区道路桥涵及构造物设计采用的车辆荷载等级，分为林-50级（重型）和林-25级（中型）。

3.6建筑限界architecturalboundary

为保证车辆、人员安全通行，在道路路基、桥涵等构造物内规定的不得有任何设施或构件侵入的空间范围。

4分级分类与技术指标

4.1分级标准

按功能重要性、通行能力及技术难度，林区道路分为四级：

a）一级林区道路：连接林区核心资源区与加工集散基地，以重型运材为主，双车道，设计速度30km/h；

b）二级林区道路：连接主要作业区与干线道路，以中型运材或森林防火为主，双车道或单车道加宽，设计速度20-30km/h；

c）三级林区道路：延伸至作业小班的支线道路，以轻型运材或林政管护为主，单车道，设计速度15-20km/h；

d）四级林区道路：生态旅游支线或偏远区域管护道路，单车道，设计速度≤15km/h。

4.2车辆荷载与建筑限界

4.2.1车辆荷载等级

a）林-50级（重型）：主车轴重60kN，挂车轴重100kN，适用于一级林区道路及二、三级道路中的重型运材路段；

b）林-25级（中型）：主车轴重50kN，挂车轴重50kN，适用于普通二级及以下林区道路。

4.2.2建筑限界要求

a）行车道宽度：单车道4.0m，双车道7.0m；

b）净空高度：重型运材车通行路段不小于5.0m，中型车及森林防火车通行路段不小于4.5m；

c）顶角距：单车道0.75m，双车道1.0m；设置人行道的路段，人行道宽度1.0m，栏杆高度不低于0.5m。

4.3核心技术指标

各级林区道路关键技术指标应符合下表要求：

（注：因格式限制，此处以文字描述表格内容，实际应用中应为规范表格）

级别-设计速度（km/h）-最大纵坡（%）-极限最小圆曲线半径（m）-最短坡长（m）-会车点间距（m）；

一级-30-8-30-100-300；

二级-20-12-15-80-200；

三级-15-15-10-60-150；

四级-≤15-18-8-50-100。

5路线设计

5.1选线原则

5.1.1总体要求：遵循“地质选线优先、环保选线同步、经济选线适配”原则，平原微丘区注重路线顺直，减少占地；山岭重丘区依山就势，优先选择沿溪线、山脊线，避免强行切坡。

5.1.2生态避让：采用卫星遥感与现场勘察结合方式，精准定位古树名木、天然林、湿