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摘要
摘要
无人机采用的小型航空发动机面临点火与组织燃烧性能不足的问题，迫切需要创
新思路，从燃烧专业的角度突破技术瓶颈。等离子体点火助燃技术通过高电压激励可
以改善燃油雾化质量、增大火焰传播速度、增强火焰稳定性、拓宽点熄火边界以及缩
短点火延迟时间。目前等离子体点火助燃的基础理论研究相对成熟，但针对航空发动
机燃烧室的应用研究还不充分。本文将滑动弧等离子体放电结构与小型航空发动机燃
烧室头部结合，研制了一种新型航空发动机滑动弧
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