项目六 活动四 控制元件（课件）-高一《汽车机械基础》同步教学（中国铁道出版社）.pptxVIP

项目六液压传动活动四控制元件任务目标：1、掌握液压阀的原理、图形符号及主要用途。CompanyLogo

任务描述观察汽车燃油供给系统，想想需要哪些控制阀。

任务分析液压控制元件（简称液压阀）在液压系统中的功用是通过控制调节液压系统中油液的流向、压力和流量，使执行器及其驱动的工作机构获得所需的运动方向、推力（转矩）及运动速度（转速）等。任何一个液压系统，不论其如何简单，都不能缺少液压阀。本活动主要学习常用的控制元件的类型、结构和图形符号。

相关知识在液压系统中，为使机构完成各种动作，就必须设置各种相应的控制元件——液压控制阀，以用来控制或调节液压系统中液流的方向、压力和流量，满足执行机构运动和力的要求。液压控制阀根据其在系统中的用途不同，可分为三大类：方向控制阀、压力控制阀、流量控制阀。

相关知识一、方向控制阀（方向阀）方向控制阀是用于控制油液流动方向的阀。它分为单向阀和换向阀两大类。

相关知识一、方向控制阀（方向阀）（1）单向阀单向阀的作用是只允许油液按一个方向流动，而不能反向流动。①普通单向阀：普通单向阀结构如图所示，P1端进油时，压力油作用在阀心右端，克服左端弹簧力（弹簧做得很软，开启压力一般为0.35×105～0.5×105Pa）使阀心左移，阀口开启，油液从左端流出；P2端进油时，压力油与弹簧同向作用，将阀心紧压在阀座孔上，阀口关闭，油液被截止不能通过。普通单向阀图形符号如图1（b）所示。

相关知识一、方向控制阀（方向阀）②液控单向阀：液控单向阀结构如图2（a）所示，它由普通单向阀和小活塞缸组成。当控制油口K不通压力油时，作用同普通单向阀，即只允许油液从P1→P2；当控制油口K通压力油时，推动活塞右移并通过顶杆使单向阀阀心顶起，P1与P2相通，油液可以在两个方向自由流通。当控制油进口的控制油路切断后，恢复单向流动。液控单向阀图形符号如图2（b）所示。

图2液控单向阀

相关知识一、方向控制阀（方向阀）（2）换向阀换向阀是利用阀心在阀体孔内之间的相对运动，使油路接通或切断而改变油液流动方向的阀。按阀心的运动方式，换向阀可分为滑阀和转阀。常用的换向阀是阀心在阀体内做往复滑动的滑阀。①滑阀的结构：滑阀主要有主体（阀体、阀心）和操纵定位装置组成。图3为主体部分的结构，滑阀1是一个多段环形槽的圆柱体，滑阀1上直径大的部分称为凸肩4，凸肩与阀体2上的阀孔3相配合，环形槽5上有孔道与外部相应的阀口相通。

图3滑阀的主体结构

相关知识一、方向控制阀（方向阀）滑阀的操纵控制装置是使阀心产生移动并使其保持在工作位置上。常用的操纵阀心移动的方式有手动、机动、电磁动、弹簧动、液动、电液动等，其符号如图4所示。图4滑阀的操纵方式

相关知识一、方向控制阀（方向阀）②换向阀的图形符号：换向阀的图形符号如图5所示，一般它应表明以下内容：阀心相对于阀体的不同工作位置数。用方框“□”表示阀的工作位置，称“位”。阀与液压系统的油路相连的油口数。“↑”或“⊥”与任一位的交点数表示油口的数目，称“通”。图5换向阀的图形符号

相关知识一、方向控制阀（方向阀）③换向阀的工作原理：图6（d）为三位四通换向阀，它有三位即三个工作位置（左、中、右），四通即4个通路油口（进油口P、回油口O、执行元件的工作油口A、B）。当滑阀处于中位时（图6a），凸肩封闭了A、B油口，P、O被隔断，执行元件由于无压力油提供因此不工作。当滑阀处于左位时（图6b），压力油从P口经B口通向执行元件，回油由A口经O口流回油箱。当滑阀处于右位时（图6c），压力油从P口经A口通向执行元件，回油由B口经O口流回油箱。

图6三位四通换向阀的工作原理

相关知识一、方向控制阀（方向阀）④换向阀的中位机能：三位换向阀的滑阀在阀体中有左、中、右三个工作位置，左、右位实现执行元件的换向，中位则能满足执行元件处于常态时系统的不同要求。三位阀在中间位置时油口的连接关系称为中位机能。常见的三位阀的中位机能、图形符号、特点如表1所示。

表1三位阀的中位机能

相关知识二、压力控制阀压力控制阀是用于控制工作液体压力的阀。它是利用油液压力和弹簧力相平衡的原理来进行工作的。常用的类型有：溢流阀、减压阀、顺序阀。（1）溢流阀溢流阀在液压系统中的主要作用是溢流稳压和限压保护。根据其结构和工作原理的不同，溢流阀主要有直动型溢流阀、先导型溢流阀两类。

相关知识二、压力控制阀①直动型溢流阀：直动型溢流阀（图7a）主要由调压螺母1、弹簧2、阀体3、阀心4等组成。图7直动式溢流阀工作原理

相关知识二、压力控制阀