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智能网联汽车测试技师（高级）考试试卷及答案

智能网联汽车测试技师（高级）考试试卷

一、填空题（共10题，每题1分）

1.智能网联汽车核心技术包括环境感知、______、自主决策和协同控制。

2.V2X中“X”代表行人、基础设施、______等其他交通对象。

3.ADAS系统中ACC的全称是______。

4.激光雷达的英文缩写是______。

5.智能网联汽车功能测试重点验证系统的______。

6.5G-V2X端到端时延要求不超过______毫秒。

7.L3级自动驾驶核心是______在特定场景可完全接管车辆。

8.毫米波雷达常用工作频段约______GHz（24或77均可）。

9.测试用例需覆盖正常、______、异常场景。

10.车路协同中RSU的全称是______。

二、单项选择题（共10题，每题2分）

1.受天气影响最明显的传感器是？（）

A.摄像头B.激光雷达C.毫米波雷达D.超声波雷达

2.V2X直连通信模式缩写是？（）

A.PC5B.UuC.LTED.5G

3.需驾驶员全程监控的自动驾驶等级是？（）

A.L2B.L3C.L4D.L5

4.智能网联测试“三高”场景不包括？（）

A.高速B.高温C.高寒D.高海拔

5.车路协同核心技术是？（）

A.单目摄像头B.5G-V2XC.胎压监测D.倒车影像

6.激光雷达分类不包括？（）

A.机械式B.半固态C.固态D.液态

7.AEB的作用是？（）

A.自动泊车B.自动紧急制动C.自适应巡航D.车道保持

8.测试报告核心内容不包括？（）

A.测试目的B.测试结果C.车辆价格D.测试结论

9.L4级典型应用场景是？（）

A.城市道路B.高速公路C.封闭园区D.乡村道路

10.5G-V2X优势不包括？（）

A.高可靠B.低时延C.大连接D.低成本

三、多项选择题（共10题，每题2分，多选/少选不得分）

1.环境感知主要传感器包括？（）

A.摄像头B.激光雷达C.毫米波雷达D.超声波雷达

2.V2X应用场景包括？（）

A.前方碰撞预警B.交通信号预警C.盲区预警D.自动泊车

3.自动驾驶等级划分依据包括？（）

A.驾驶员参与度B.环境适用范围C.系统接管能力D.车辆价格

4.测试类型包括？（）

A.功能测试B.性能测试C.可靠性测试D.安全性测试

5.车路协同组成部分包括？（）

A.OBUB.RSUC.云平台D.5G基站

6.ADAS主要功能包括？（）

A.ACCB.AEBC.LKAD.TCS

7.激光雷达性能指标包括？（）

A.测距范围B.分辨率C.刷新率D.成本

8.测试用例设计原则包括？（）

A.完整性B.有效性C.可重复性D.随意性

9.5G-V2X关键技术包括？（）

A.边缘计算B.网络切片C.毫米波通信D.蓝牙

10.测试安全要求包括？（）

A.过程安全B.数据安全C.人员安全D.车辆安全

四、判断题（共10题，每题2分，√/×）

1.激光雷达可完全替代摄像头。（）

2.V2X仅通过蜂窝网络实现。（）

3.L3级特定场景无需驾驶员监控。（）

4.毫米波雷达测距精度比激光雷达高。（）

5.车路协同可提升交通效率。（）

6.ADAS是自动驾驶基础。（）

7.智能网联测试仅需实验室进行。（）

8.5G-V2X低时延适合自动驾驶。（）

9.超声波雷达用于长距离感知。（）

10.自动驾驶等级越高，传感器要求越低。（）

五、简答题（共4题，每题5分）

1.简述V2X通信主要类型及应用场景。

2.简述L2与L3自动驾驶的核心区别。

3.简述功能测试的主要内容。

4.简述RSU在车路协同中的作用。

六、讨论题（共2题，每题5分）

1.讨论5G-V2X对智能网联测试的影响。

2.讨论测试中安全性与效率的平衡方法。

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参考答案

一、填空题答案

1.定位导航

2.云端（或“其他交通参与者”）

3.自适应巡航控制

4.LiDAR

5.功能完整性

6.10

7.自动驾驶系统

8.24（或77）

9.边界

10.路侧单元

二、单项选择题答案

1.A2.A3.A4.D5.B

6.D7.B8.C9.C10.D

三、多项选择题答案

1.ABCD2.ABC3.ABC4.ABCD5.ABCD

6.ABC7.ABC8.ABC9.ABC10.ABCD

四、判断题答案

1.×2.×3.√4.×5.√

6.√7.×8.√9.×10.×

五、简答题答案

1.V2X类型及场景：①V2V（车对车）：碰撞预警、车速同步；②V2I（车对路）：交通信号优化、路侧障碍预警；③V2P（车对行人）：行人识别预警；④V2N（车对云端）：数据上传、远程服务。应用于高速安全、城市拥堵缓解等场景。

2.L2与L3区别：①参与度：L2需驾驶员全程监控，系统辅助；L3特定场景（如高速）系统完全接管，驾驶员待命；②责任：L2事故归驾驶员，