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汽轮机缸面泄漏原因分析及处理措施探讨

史勇王保华梁鸣贺

淮北申皖发电有限公司，安徽淮北235000

摘要：本文较为详细的介绍了火力发电厂三大主机之一的汽轮机因汽缸法兰密封面严重变形、汽缸缸体出现裂纹

等重大缺陷，从而导致汽轮机汽缸体密封性能降低，造成的汽轮机汽缸漏汽所产生原因的分析、现场处理方法的

种类、不同处理方法的工艺流程及各工艺的优缺点，以及不同处理方法的注意事项等等，为火力发电厂实地处理

汽轮机缸体漏汽提供较为行之有效的方案参考。

关键词：汽轮机；汽缸法兰面泄漏；处理方法；应用范围；工艺特点

中图分类号：TK268

1汽缸结合面漏汽分析形位置进行准确测量。首先，拆除汽缸结合面螺栓，

对汽缸结合面及汽缸法兰面螺栓进行清理；其次，对

汽轮机是火力发电厂的三大主机之一，它运行的

螺栓进行金相检查；对清理干净后的汽缸的变形量进

可靠性，将直接影响电力企业的安全生产及社会生活

行测量，分空扣缸测量（见图1）、紧1/3螺栓状态下

的各个方面。因此，汽轮机安全、可靠的运行极为重

测量（见图2）：

要。汽缸法兰密封的不严导致高温蒸汽泄漏，是汽轮

机比较容易发生的现象，它不仅影响机组的效率，造

成工质的浪费，更为严重的将严重威胁的机组的安全

运行，造成机组降出力甚至停机，影响火电企业的经

济性，还关乎安全生产，事关重大。汽缸结合面漏汽

的原因主要有：

（1）汽缸结合面法兰间不清洁，上有坚硬的砂粒、

铁屑等杂物；

（2）汽缸法兰螺栓紧力不足，或是紧固的顺序不

正确；

（3）由于汽缸在制造过程中的残余应力释放所形图1空扣缸测量

成的永久变形；

（4）运行中上、下缸温差超标引起的缸体变形；

（5）缸体出现裂纹。

无论是哪种原因引起的汽缸漏汽没有规律可循，

而且变形位置和变形量也不一致，有些变形是永久性

的。由于汽缸体积大，运输困难，加之发电企业自身

条件限制，对汽缸变形、裂纹的处理较为困难，需要

专业队伍处理。笔者通过多年的工作经验，进行归纳、

整理各个电厂处理汽缸变形、裂纹的成功经验介绍给

大家，以供探讨、交流。

图2紧1/3螺栓状态下测量

2缸体变形量的测量方法

（1）高压缸法兰密封面变形的检查：首先，在空

要处理汽缸变形，首先必须对变形量的大小、变缸状态下将上下缸进行倒扣操作，并利用塞尺设备对

收稿日期：2024年03月11日

作者简介：史勇（1968—），男，安徽涡阳人，专科，工程师，高级技师，从事火力发电厂设备维护管理等工作。

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法兰结合面间隙进行详细检查，随后做好检查记录，紧，待汽缸垂弧完全消失后，可以采用塞尺测量法对

最后，按照冷紧要求紧固三分之一汽缸结合面螺栓，上缸法兰结合面间隙进行详细测量，并由工作人员将

用塞尺测量法兰面之间的间隙，要求0.03mm塞尺自内间隙值、间隙位置等信息进行详细记录。

外两侧均无间隙；2）综合上述测量结果以及下缸红丹印迹等进行详

（2）中压缸法兰密封面变形的检查：在空缸状态细分析可以准确判断刮磨具体