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第44卷第2期山西建筑Vol.44No.2

2018年1月SHANXIARCHITECTUREJan.2018•171•

文章编号：1009-6825(2018)02-0171-03

复杂地质条件下泥水盾构施工技术研究

张洪江王振华张晓鹏罗鸿昌谭一烜

(中铁三局集团广东建设工程有限公司，广东广州511400)

摘要：以广州市轨道交通十三号线首期工程12号盾构井~11号盾构井区间工程为背景，引用大量工程实例，分析研究了泥水盾

构及浆液处理系统适应性改造技术、泥水盾构分体始发施工技术以及地面沉降控制技术。

关键词:泥水盾构，适应性改造，分体始发，沉降控制

中图分类号:U455.43文献标识码:A

〇引言上述问题，本文重点从泥水盾构及浆液处理系统适应性改造技

本研究以广州市轨道交通十三号线首期工程12号盾构井~术、复杂条件下泥水盾构分体始发施工技术、泥水盾构下穿珠江

冷冻厂施工技术三个方面展开探讨研究。

11号盾构井区间工程为背景。该工程附近均为低层建筑楼且施

工工地周边地层建筑群较多，距离泥浆分离系统噪声污染源过1泥水盾构及浆液处理系统适应性改造技术

近，如何严格把控施工噪声向周边传播，避免影响周边环境，是本1.1盾构后配套改造方案及技术

工程的难点。盾构机从12号盾构井下井组装,12号盾构井结构该盾构区间隧道埋深为15m~26m，土仓切口压力最大设置

长度40m,盾构机整机长度88m,无法满足盾构机整体施工，需进为2.6bar。在使用刀盘冲洗装置时需关闭循环管路上中心冲洗

行分体始发，这是本工程的重难点。始发端头隧道范围内为红层球阀，使P0泵单独冲洗刀盘中心区域。针对该地层，在使用中，

全风化带，端头搅拌桩加固进人层小于1m，容易出现涌水风险，设计冲洗压力为5.0bar~7.0bar■，远高于土仓泥浆压力，同时中

如何保证进洞施工安全是本工程的难点。本区间珠江冷冻厂机心冲刷装置为单独进浆，进浆量大大提高，提高喷口流速，降低刀

房、珠江冷冻厂仓库、珠江冷冻厂办公楼均为桩基础，隧道下穿这盘扭腿处结泥饼的概率。针对原设备刀盘中心冲刷直接来至进

3处建筑物，但是尚未收集到桩基础的资料。在资料不详的情况浆，未采用增压措施，现增加一套独立的中心冲刷系统。

下我们需要尽最大可能控制沉降，如何采取相应的特殊措施，减1.2泥浆收集装置改造方案

小对周边建构筑物和盾构施工的影响是本区间的难点[1]。针对67原设备换管装置处污水箱容量不足，换管时大部分泥浆需要

6)清孔。清孔是为了清除孔内的渣土、沉淀层，防止桩底存

产率的有效措施。

留大量的废渣，影响灌桩质量。为了防止清孔过程中出现塌孔，2)旋挖钻机可以在施工过程中对垂直度进行调整，提高了成

应注意保持孔内水头。清孔后在孔内放人取样盒，当检查合格后孔的质量。

即可灌注混凝土。3)泥浆或清水的制备和供应是旋挖钻机正