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某市生态环保局绿色出行补贴制度

第一章总则

第一条为深入贯彻落实习近平生态文明思想，践行“绿水青山就是金山银山”理念，引导市生态环境局干部职工树立绿色低碳出行意识，减少公务及通勤活动中的碳排放，助力“双碳”目标实现，结合本局实际，制定本制度。

第二条本制度以《中华人民共和国大气污染防治法》《公共机构节能条例》《国务院关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》等法律法规及政策为依据，坚持“自愿参与、分类补贴、公开透明、精准高效”原则，通过经济激励与行为引导相结合的方式，推动形成绿色出行常态化机制。

第三条本制度所称“绿色出行补贴”，是指对市生态环境局机关及所属事业单位职工（以下简称“职工”）在公务出行、日常通勤中选择公共交通、共享单车、步行、新能源汽车等低排放出行方式产生的合理费用，给予的专项补贴。

第二章适用范围

第四条本制度适用于市生态环境局机关及所属事业单位在职职工（含借调期超过6个月的工作人员、签订正式劳动合同的劳务派遣人员）。退休人员、实习人员及短期（6个月以内）借调人员不纳入补贴范围。

第五条职工需同时满足以下条件方可申请补贴：

（一）出行目的为公务活动（含会议、调研、执法检查等）或日常通勤（指居住地与单位间的常规往返）；

（二）出行方式符合本制度第三章界定的“绿色出行方式”；

（三）提供真实、完整、可验证的出行记录或费用凭证。

第三章绿色出行方式界定

第六条本制度所称“绿色出行方式”包括以下类别：

（一）公共交通：指利用城市公共汽车、轨道交通（地铁、轻轨）等公共交通工具完成的出行；

（二）共享单车（含共享电动单车）：指通过正规平台租赁的互联网共享单车；

（三）步行：指完全依靠步行完成的出行（单程距离≥1公里）；

（四）新能源汽车：指驾驶纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（含增程式，PHEV）完成的出行，且车辆已在公安交通管理部门登记备案，属于职工本人或配偶、父母、子女所有。

第七条以下出行方式不纳入补贴范围：

（一）燃油汽车（含普通混合动力汽车）、出租车（含网约车）；

（二）私人摩托车、电动摩托车（未纳入共享单车平台管理的）；

（三）因个人原因绕道、超出合理出行路线产生的额外费用；

（四）已由公务用车保障或报销交通费用的公务出行。

第四章补贴标准

第八条公共交通补贴：

（一）公务出行：凭公共交通票据（含电子票据）按实际费用全额补贴，单次出行最高补贴50元；

（二）日常通勤：以职工居住地与单位间的常规通勤路线为基准，按每月实际乘坐次数补贴：

1.单程距离≤5公里的，每月补贴80元；

2.5公里＜单程距离≤10公里的，每月补贴120元；

3.单程距离＞10公里的，每月补贴150元。

第九条共享单车补贴：

（一）公务出行：凭骑行平台电子记录（需显示起点、终点、时间）按实际费用补贴，单次最高补贴20元；

（二）日常通勤：以“每月有效骑行次数”为依据（单次骑行距离≥1公里、时长≤40分钟），每月骑行10次（含）以下的，按2元/次补贴；10次以上的部分，按3元/次补贴，月最高补贴150元。

第十条步行补贴：

（一）公务出行：凭运动类APP记录（需显示起点、终点、路线轨迹、时间），按每公里2元补贴，单次最高补贴20元；

（二）日常通勤：以“每月有效步行天数”为依据（单日步行往返距离≥2公里、时长≥30分钟），每月步行10天（含）以下的，按10元/天补贴；10天以上的部分，按15元/天补贴，月最高补贴300元。

第十一条新能源汽车补贴：

（一）公务出行：凭充电费用发票（需与出行时间、路线匹配）或车辆里程证明（需通过车载系统导出）补贴，按0.3元/公里计算，单次最高补贴100元；

（二）日常通勤：以“每月通勤里程”为依据（需提供连续30天的车载里程记录），按0.2元/公里补贴，月最高补贴200元。

第十二条同一出行活动选择多种绿色出行方式组合的（如“步行+地铁”），按其中最高标准补贴，不重复计算；公务出行与日常通勤补贴可叠加享受。

第五章申请与发放流程

第十三条申请时间：职工需在每月5日前（遇节假日顺延）提交上月补贴申请；新入职职工自入职次月起可申请。

第十四条申请材料：

（一）公共交通：公务出行需提供票据及《公务出行审批单》；通勤需提供交通卡充值记录（或近3个月乘车记录截图）及居住地与单位距离证明（可通过地图软件截图）；

（二）共享单车：需提供骑行平台月度汇总记录（含日期、起点、终点、费用）；

（三）步行：需提供运动APP月度轨迹汇总截图（需显示每日步行距离、时长）；

（四）新能源汽车：公务出行需提供充电发票（或电子支付凭证）及《公务出行审批单》；通勤需提供车载系统导出的月度里程记录（需包含每日起始/结束里程数）。

第十五条审核流程：

（一）职工填写《绿色出行补贴申请表》，附相关材料提交至所在部门；

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