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第４６卷第５期山西建筑Ｖｏｌ.４６Ｎｏ.５

１３６２０２０年３月ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥＭａｒ.２０２０

文章编号:１００９￣６８２５(２０２０)０５￣０１３６￣０３

钢混组合梁标准化制造技术

徐亮

(中铁宝桥集团有限公司ꎬ陕西宝鸡７２１００６)

摘要:依托国内某高速公路钢混组合梁项目展开研究工作ꎬ阐述了由若干标准化单元结构组成的钢混组合梁ꎬ采用“工厂预

制＋现场施工”的标准化制造技术ꎮ通过研究ꎬ钢混组合梁标准化制造优势明显ꎬ有非常广泛的应用基础ꎮ

关键词:钢混组合梁桥ꎬ钢板梁ꎬ标准化制造

中图分类号:Ｕ４４５.４７文献标识码:Ａ

１概述本项目钢混组合梁桥由工字型钢板梁、横梁、预制混凝

桥梁钢结构标准化施工的发展是未来交通建设领域的土道板等标准化单元结构组成ꎮ工字型钢板梁梁高为

发展方向ꎮ随着桥梁施工技术的发展和制造装备水平的提１.８ｍꎬ上翼缘板宽度０.８ｍꎬ板厚为２０ｍｍ~４４ｍｍꎮ下翼

高ꎬ桥梁的施工方法、施工质量和施工周期等得到明显提缘宽度为０.９６ｍ(中支点位置加宽至１.２ｍ)ꎬ板厚３２ｍｍ~

升ꎮ新的施工方法推动了行业施工水平的提高ꎬ也将带动６０ｍｍꎻ两道工字型钢板梁中心间距６.７ｍꎻ横梁以标准间

[１]距７.０ｍ设置ꎻ钢梁上翼缘顶面布置ϕ２４×２００ｃｍ集束式

相关企业的转型升级ꎮ

钢混组合梁桥充分发挥了钢结构和混凝土的力学性能剪力钉ꎬ用于预制混凝土桥面板与钢梁连接ꎮ若干标准化

和施工特点ꎬ将逐步成为新型钢桥梁的一类代表ꎮ本文依单元结构将钢混组合梁分解并模块化ꎬ便于加工厂和桥位

托国内某高速公路钢混组合梁桥工程展开研究工作ꎮ现场标准化制造施工ꎮ３５ｍ跨、２８ｍ跨钢板梁结构示意图

２工程概况见图３ꎮ

国内某高速公路路线全长５０.０５ｋｍꎬ其中３２ｋｍ为沿

河峡谷无人区ꎬ全线桥隧比例高达９１.５％ꎮ全线控制性工横梁

程采用钢混组合梁桥梁形式ꎬ桥梁主要布设于里程Ｋ１３＋

６８５~Ｋ１９＋７３５ꎬ全桥共计２５２孔３５ｍ跨和２孔２８ｍ跨连

续钢混组合梁桥ꎮ钢混组合梁主要由两个工型直腹板钢板

工字型钢板梁

梁及横梁构成ꎬ预制混凝土行车道板与钢板梁通过集束式

焊钉连接ꎮ主桥钢结构材质为Ｑ３４５ｑＤＮＨꎬ总重约图335m跨、28m跨钢板梁结构示意图

２４５９５.３ｔꎮ３.２施工组织困难

钢混组合梁结构简图和结构示意图见图１ꎬ图２ꎮ本项目桥梁处于沿河峡谷无人区ꎬ线路里程长ꎬ现场施

4×35m4×35m工场地狭窄ꎬ水文地质等条件复杂ꎬ环保要求高ꎬ项目施工

组织难度较大ꎮ施工组织可采用标准化施工作业模式ꎬ即

钢混组合梁钢板梁在工厂制造、现场拼装架设ꎬ大量减少现

场作业ꎬ确保桥梁施工ꎬ对周边环境的影响