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隧道提升改造施工方案
一、工程概况
1.1隧道现状
本隧道为双向四车道城市主干道隧道，始建于2005年，设计时速60km/h，全长1200m，净宽10.5m，净高5.0m。隧道主体结构为复合式衬砌，初期支护采用喷射混凝土+锚杆+钢拱架，二次衬砌为C30模筑混凝土。经检测，目前存在以下主要问题：
结构病害：局部衬砌混凝土出现裂缝（最大宽度0.3mm）、渗漏水（主要集中在K0+300~K0+500段）、衬砌背后空洞（雷达检测显示5处空洞区，总面积约80㎡）。
机电设施老化：照明系统亮度不足（平均照度仅20lux，低于现行规范50lux要求），通风设备运行效率下降（风机风量衰减30%），监控系统存
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