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2025年第6期

HSE综述

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加氢站事故危险性分析及应急对策研究

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陈东彪蔡喜洋张翔卜明志

1.宁波市消防救援支队浙江宁波315000

2.宁波市危险化学品应急救援研究中心浙江宁波315000

摘要：为切实提升加氢站事故应急处置能力，系统梳理加氢站工艺流程，深入剖析氢气管线

泄漏爆炸、充装软管破裂爆燃、氢压缩机与储氢罐泄漏火灾爆炸等核心风险。通过对高压加氢站、

液氢站泄漏和火灾事故的针对性研究，从工艺操作与消防救援双维度提出精准处置策略。工艺层面，

涵盖紧急切断、惰性气体置换、堵漏等措施；消防层面，明确不同灭火器的适用场景及固定消防设

施的启用方法。研究成果可为企业安全管理人员实施风险管控、消防救援队伍开展专业应急处置提

供重要实践指导，助力加氢站安全运营与应急管理水平提升。

关键词：加氢站；危险性；应急对策；事故处置

氢能被誉为21世纪最具发展潜力的清洁能

1加氢站基本情况

源，据初步统计，截至2024年8月，国内已建

成加氢站493座，覆盖31个省市自治区，加氢1.1加氢站工艺流程

站数量居世界首位；浙江省共计建成加氢站24加氢站作为氢燃料电池汽车的核心供氢基

座，分别为嘉兴10座、宁波4座、杭州3座，础设施，为便于实战处置理解，可将其划分为

金华、台州各2座，绍兴、湖州、舟山各1站外制氢加氢站和站内制氢加氢站两类。站外

座，其中纯氢站5座，合建站17座。到2025制氢加氢站站内未配备氢气生产装置，其氢气

年，浙江省规划建设加氢站50座以上、日加氢供应依赖氢气长管拖车（运输高压气态氢）、

能力35.5t以上；到2030年，预测建设加氢站液氢槽车（运输低温液态氢）或管道输送。氢

90～120座，推动加氢站建设和氢能产业协同气来源较为多元，包括工业副产氢、天然气重

发展，助力全省碳达峰目标实现。然而，随着整制氢、甲醇重整制氢以及电解水制氢等。站

越来越多加氢站的投用，与之而来的氢安全问内制氢加氢站则在站内设置了完整的制氢系

题亦日趋严峻，尽管我国已出台《汽车加油加统，能够自主生产氢气。生产出的氢气经纯

气加氢站技术标准》（GB50156—2021），但化、压缩处理后储存备用，目前站内制氢大多

部分加氢站在设备选型、安装维护及日常管理采用电解水的技术路线。

中仍存在标准执行不到位的问题，一旦泄漏极以中国石化镇海炼化加氢示范站为例，该

易引发火灾、甚至爆炸事故，造成巨大的经济加氢站为典型的管道输送供氢加氢站。相关工

损失和人员伤亡[1]。本文旨在通过剖析加氢站艺流程如下：原料氢气通过远程管道输送至加

的工艺流程与设备结构，明确其事故风险性，氢示范站，经过滤器过滤后进入氢气缓冲罐，

提出不同氢气事故场景下的针对性工艺、消防随后被分流至两个方向。一路气体进入现有的

措施，提升企