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2025年无人机驾驶员执照飞行原理基础知识综合模拟测试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照飞行原理基础知识综合模拟测试

卷及解析

2025年无人机驾驶员执照飞行原理基础知识综合模拟测试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、无人机在飞行过程中，产生升力的主要部件是？

A、电机

B、螺旋桨

C、机翼

D、起落架

【答案】C

【解析】正确答案是C。机翼是无人机产生升力的核心部件。其上下表面的气流速

度差导致压力差，从而产生向上的升力。A选项电机提供动力，B选项螺旋桨将电机旋

转动力转换为拉力或推力，D选项起落架用于支撑和滑跑，均不直接产生升力。知识点：

空气动力学基础。易错点：容易混淆螺旋桨产生的拉力/推力与机翼产生的升力，二者

作用不同。

2、多旋翼无人机通过改变什么来实现姿态控制？

A、发动机总推力

B、不同电机的转速

C、机翼安装角

D、舵面偏转角

【答案】B

【解析】正确答案是B。多旋翼无人机通过独立控制每个电机的转速，改变不同螺

旋桨产生的拉力差，从而实现对俯仰、横滚和偏航姿态的控制。A选项改变总推力只能

控制升降，不能控制姿态。C和D选项是固定翼飞机的控制方式。知识点：多旋翼飞

行控制原理。易错点：将多旋翼的控制方式与固定翼的控制方式相混淆。

3、无人机在逆风中起飞，与在无风条件下相比，通常可以？

A、缩短起飞滑跑距离

B、延长起飞滑跑距离

C、增加所需起飞速度

D、对起飞无影响

【答案】A

【解析】正确答案是A。逆风可以增加流过机翼的相对气流速度，使得无人机在较

低的地速下就能达到产生足够升力的空速，因此可以缩短起飞滑跑距离。B选项与事实

相反。C选项所需空速不变，但地速降低。D选项有明显影响。知识点：地速与空速的

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关系，侧风、逆风对起飞的影响。易错点：混淆地速和空速的概念，未能理解相对气流

速度对升力的影响。

4、无人机飞行中，当总距增大时，通常意味着？

A、飞行高度降低

B、飞行速度减小

C、旋翼产生的总拉力增大

D、旋翼转速降低

【答案】C

【解析】正确答案是C。总距是指直升机或部分旋翼机所有桨叶的桨叶角同时增大

或减小。增大总距会增大桨叶的迎角，从而在转速不变的情况下，显著增加旋翼产生的

总拉力。A和B是结果，但不是定义。D选项总距变化与转速无直接必然联系。知识

点：直升机旋翼总距原理。易错点：将总距与周期变距或油门（转速）控制混淆。

5、无人机在飞行中，作用在机体上的空气动力不包括？

A、升力

B、阻力

C、重力

D、推力

【答案】C

【解析】正确答案是C。空气动力是空气与无人机相对运动时产生的力，主要包括

升力和阻力。推力是由动力系统（如螺旋桨）产生的，虽然也与空气相互作用，但通常

归类于推力。重力是地球对无人机的引力，属于场力，不是空气动力。知识点：飞行中

作用在飞机上的四个基本力。易错点：容易将四个基本力（升、阻、推、重）都误认为

是空气动力。

6、无人机失速的根本原因是？

A、发动机熄火

B、飞行速度过快

C、机翼迎角超过临界迎角

D、遇到强烈湍流

【答案】C

【解析】正确答案是C。失速是指机翼上表面的气流发生分离，导致升力急剧下降

的现象。其根本原因是机翼的迎角超过了临界迎角，与飞行速度本身无直接关系（低速

和高速都可能失速）。A选项发动机熄火可能导致推力不足而高度下降，但不直接导致

失速。B选项速度过快可能导致其他问题，但不是失速原因。D选项湍流可能瞬间改变

迎角导致失速，但根本原因仍是迎角超限。知识点：失速原理与临界迎角。易错点：认

为“飞得太慢”就会失速，而忽略了迎角这个核心参数。

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