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船舶辅机新试题库)及答案

一、选择题（每题2分，共20题）

1.船用离心泵启动前未灌泵，最可能出现的现象是：

A.电机过载

B.气蚀

C.气缚

D.扬程升高

答案：C

2.齿轮泵工作时产生困油现象的根本原因是：

A.齿轮模数不一致

B.齿轮重合度大于1

C.齿侧间隙过大

D.排出压力过高

答案：B

3.螺杆泵与齿轮泵相比，主要优点是：

A.自吸能力更强

B.流量脉动更小

C.适合输送高粘度油

D.结构更简单

答案：B

4.活塞式空气压缩机的余隙容积会导致：

A.排气量增加

B.压缩功减少

C.吸气量减少

D.排气温度降低

答案：C

5.船用制冷系统中，热力膨胀阀的主要作用是：

A.控制制冷剂流量

B.提高蒸发压力

C.降低冷凝温度

D.防止液击

答案：A

6.分油机分离燃油时，若分离温度过低，最可能导致的问题是：

A.排渣频率增加

B.分离效率下降

C.比重环磨损

D.电机过载

答案：B

7.水管锅炉与火管锅炉相比，主要优点是：

A.结构紧凑

B.升汽速度快

C.水质要求低

D.维修方便

答案：B

8.船用往复泵的流量调节通常采用：

A.出口阀节流

B.改变转速

C.旁通阀回流

D.进口阀调节

答案：C

9.螺杆式空气压缩机的阴阳转子转向关系为：

A.同向同速

B.反向同速

C.同向异速

D.反向异速

答案：B

10.制冷系统中，冷凝器的作用是：

A.将高温高压气体冷凝为液体

B.将低温低压液体汽化为气体

C.降低制冷剂压力

D.提高制冷剂温度

答案：A

11.分油机比重环的选择主要依据是：

A.燃油密度

B.分油机转速

C.排渣周期

D.油温

答案：A

12.船用离心泵的比转数n_s增大时，其叶轮形状趋向于：

A.圆盘形（低比转数）

B.混流式

C.轴流式

D.无明显变化

答案：C

13.空气压缩机的输气系数不包括以下哪个影响因素：

A.余隙容积

B.吸排气阻力

C.气体泄漏

D.电机功率

答案：D

14.制冷系统中，蒸发器结霜过厚会导致：

A.制冷量增加

B.蒸发压力升高

C.压缩机吸气过热度增大

D.冷凝温度降低

答案：C

15.锅炉自然循环的推动力是：

A.给水泵压力

B.下降管与上升管内工质的密度差

C.蒸汽压力

D.燃烧强度

答案：B

16.齿轮泵的齿侧间隙过大时，最可能出现的问题是：

A.流量不足

B.噪声增大

C.吸入真空度降低

D.以上都是

答案：D

17.螺杆泵的理论流量计算公式为Q=60×e×D×L×n×Z，其中e代表：

A.螺杆导程

B.螺杆偏心距

C.螺杆直径

D.螺杆头数

答案：B

18.空气压缩机多级压缩的主要目的是：

A.提高排气量

B.降低排气温度

C.减少功率消耗

D.B+C

答案：D

19.分油机运行中出现“跑油”现象，可能的原因是：

A.比重环内径过大

B.分离温度过高

C.排渣口堵塞

D.进油压力过低

答案：A

20.锅炉水位计玻璃管破裂时，正确的操作是：

A.立即停炉

B.关闭水位计上下截止阀

C.打开放水旋塞

D.B+C

答案：D

二、简答题（每题5分，共10题）

1.简述离心泵产生气蚀的原因及危害。

答案：气蚀原因：当叶轮进口处液体压力低于该温度下的饱和蒸汽压时，液体汽化产生气泡；气泡随液流进入高压区破裂，周围液体高速冲击金属表面。危害：金属表面疲劳破坏（点蚀）、泵性能下降（流量扬程降低）、振动噪声增大。

2.齿轮泵的困油现象是如何形成的？常用的消除措施是什么？

答案：形成原因：齿轮重合度ε1时，前一对轮齿尚未脱开，后一对轮齿已进入啮合，两对轮齿同时啮合的齿间容积被封闭，该容积随齿轮转动先减小后增大。消除措施：在泵体或侧板上开设卸荷槽，使封闭容积与吸排油腔连通，避免压力急剧变化。

3.活塞式空气压缩机的冷却系统包括哪些部分？其作用是什么？

答案：冷却系统包括中间冷却器（级间冷却）、气缸水套（缸体冷却）、后冷却器（排气冷却）。作用：降低压缩过程温度（减少功率消耗）、防止润滑油高温结焦、降低排气温度