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船舶管理(电子电气员)题库及答案

一、选择题（每题2分，共40分）

1.船舶交流电力系统中，中性点通常采用的接地方式是（）

A.直接接地

B.经高电阻接地

C.不接地

D.经消弧线圈接地

答案：C（船舶电网多为小电流系统，中性点不接地可提高供电连续性，降低单相接地故障时的短路电流）

2.同步发电机并联运行时，若仅调节某台发电机的原动机油门，会影响（）

A.有功功率分配

B.无功功率分配

C.电压稳定性

D.频率稳定性

答案：A（原动机油门调节有功功率，励磁电流调节无功功率）

3.船舶轴带发电机的运行模式中，“零电流换相”指的是（）

A.轴带发电机与主发电机切换时电流为零

B.轴带发电机空载运行时电流为零

C.轴带发电机与电网解列时通过逆变器实现无冲击切换

D.轴带发电机在低负荷时自动切断输出

答案：C（通过电力电子装置实现轴发与主发电机的平滑切换，避免电流冲击）

4.船舶应急电源的启动时间应不超过（）

A.30秒

B.45秒

C.60秒

D.90秒

答案：B（SOLAS公约规定，应急发电机应在失电后45秒内自动启动并供电）

5.船舶PLC控制系统中，输入模块（DI）的常见信号类型是（）

A.4-20mA电流信号

B.0-10V电压信号

C.干接点或24V直流信号

D.110V交流信号

答案：C（船舶PLC输入模块多接收开关量信号，如设备状态接点或24V直流信号）

6.船舶高压配电系统（3.3kV及以上）的绝缘监测装置通常采用（）

A.兆欧表定期测量

B.接地电流检测法

C.直流叠加法

D.交流漏电流法

答案：C（直流叠加法可实时监测高压系统绝缘，避免交流信号干扰）

7.船舶通信导航设备的备用电源应能维持设备正常工作至少（）

A.1小时

B.2小时

C.3小时

D.4小时

答案：B（GMDSS设备要求备用电源续航时间不低于2小时）

8.船舶电动锚机的控制电路中，“应急抛锚”功能通常通过（）实现

A.断开主接触器直接释放刹车

B.旁路控制回路直接通电

C.手动操作机械释放装置

D.降低电机电压缓慢松链

答案：A（应急情况下需快速抛锚，通过断开主接触器使电机失电，利用重力释放刹车）

9.船舶主机缸套水温度自动控制系统中，执行器通常是（）

A.电动调节阀

B.气动调节阀

C.电磁阀

D.伺服电机

答案：A（船舶自动化系统多采用电动调节阀，响应速度和精度适合温度控制）

10.船舶蓄电池的日常维护中，酸性蓄电池的电解液密度应保持在（）

A.1.15-1.20g/cm3

B.1.24-1.28g/cm3

C.1.30-1.35g/cm3

D.1.40-1.45g/cm3

答案：B（铅酸蓄电池正常电解液密度为1.24-1.28g/cm3，低于1.18需充电）

11.船舶电力系统的短路保护装置中，高压系统优先选用（）

A.熔断器

B.空气断路器

C.SF6断路器

D.隔离开关

答案：C（SF6断路器灭弧能力强，适用于高压系统）

12.船舶导航雷达的发射机采用的调制方式是（）

A.幅度调制（AM）

B.频率调制（FM）

C.脉冲调制

D.相位调制（PM）

答案：C（雷达通过短脉冲发射电磁波，实现目标距离测量）

13.船舶轴系接地装置的主要作用是（）

A.防止轴电流腐蚀

B.提高轴系绝缘

C.增强电磁兼容性

D.辅助接地保护

答案：A（轴电流会导致轴承电蚀，接地装置通过低电阻路径释放轴电流）

14.船舶火灾自动报警系统中，感烟探测器的工作原理是（）

A.检测烟雾对光线的遮挡或散射

B.检测温度变化率

C.检测可燃气体浓度

D.检测火焰特定波长

答案：A（感烟探测器分离子式和光电式，均通过烟雾干扰光信号触发报警）

15.船舶卫星通信（Inmarsat）的C站主要提供（）

A.语音通话

B.高速数据传输

C.遇险报警和短消息

D.视频会议

答案：C（C站以低速率数据通信为主，支持EGC（增强群呼）和遇险报警）

16.船舶主机遥控系统的“临界转速回避”功能是为了（）

A.避免主机超过额定转速

B.防止轴系共振

C.降低燃油消耗

D.延长离合器寿命

答案：B（临界转速是轴系固有频率对应的转速