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高铁天沟加固施工技术交底

一、工程概况

1.1施工范围

本工程为高铁沿线桥梁天沟加固施工，涉及K12+300~K15+800段共计28座桥梁，天沟总长度约5.2km。天沟结构形式为C30混凝土预制槽体，原设计厚度12cm，因长期受雨水冲刷、温度应力及列车振动影响，部分段落出现混凝土剥落、钢筋锈蚀、接缝渗漏等病害，需采用碳纤维布加固、裂缝修补及防水增强等措施进行处理。

1.2主要技术指标

设计荷载：考虑列车活载、风荷载及温度变化影响，加固后结构安全等级为一级。

材料要求：碳纤维布抗拉强度≥3000MPa，弹性模量≥2.3×10?MPa；裂缝修补胶粘结强度≥3.5MPa；防水涂层耐候性等级≥UV-8级。

二、施工准备

2.1技术准备

图纸会审：施工前组织技术人员核对设计图纸，重点确认天沟加固范围、碳纤维布粘贴位置、锚固点设置及防水节点做法，形成图纸会审记录并签字备案。

现场勘查：采用无人机航拍结合人工测量，记录天沟病害分布情况，标注裂缝宽度（≥0.2mm需重点处理）、混凝土碳化深度（采用回弹仪检测，碳化深度＞3mm时需进行表面处理）。

2.2材料准备

材料名称

规格型号

验收标准

存储要求

碳纤维布

单向编织，300g/m2

外观无褶皱、气泡，抗拉强度达标

干燥通风，避免阳光直射

底胶

环氧树脂型

粘结强度≥2.5MPa，固化时间24±2h

5~35℃环境存放

裂缝修补胶

低粘度改性环氧

可灌注性≥95%，固化后无收缩

密封储存，保质期≥6个月

防水卷材

PVC材质，1.5mm厚

拉伸强度≥18MPa，断裂伸长率≥200%

远离火源，堆叠高度≤1.5m

2.3设备准备

主要施工设备：角磨机（配金刚石磨片）、高压水枪（压力≥15MPa）、注胶器（容量500mL，压力0~0.5MPa）、碳纤维布专用滚筒（宽度100mm）、热风枪（温度可调0~600℃）。

检测设备：裂缝宽度检测仪（精度0.01mm）、涂层测厚仪（量程0~10mm）、附着力测试仪（量程0~10MPa）。

三、施工工艺流程

3.1基层处理

表面清理：采用高压水枪冲洗天沟表面浮灰、苔藓，对油污区域使用中性洗涤剂擦拭，干燥后用角磨机打磨混凝土表面，露出新鲜骨料（打磨深度0.5~1mm），边角处打磨成圆弧过渡（半径≥20mm）。

缺陷修复：对混凝土剥落区域，先凿除松动部分（深度≥5mm），用修补砂浆（配合比水泥:砂:水=1:2:0.4）填补，养护7d后进行表面拉毛处理。

3.2裂缝处理

宽度＜0.2mm裂缝：采用表面封闭法，用毛刷将裂缝修补胶均匀涂刷2~3遍，厚度0.3~0.5mm，每遍间隔≥4h。

宽度≥0.2mm裂缝：采用压力注胶法，步骤如下：

沿裂缝走向每隔20~30cm钻注胶孔，孔径8mm，深度为裂缝深度的1.5倍，孔内清理干净并保持干燥。

配置裂缝修补胶（A组分:B组分=3:1，搅拌时间≥3min），通过注胶器从下向上缓慢注入，直至胶液从相邻孔溢出，停止注胶后用堵头密封，固化时间≥24h。

3.3碳纤维布加固

底胶涂刷：按配比混合底胶（A:B=2:1），用滚筒均匀涂刷于天沟表面，厚度0.2~0.3mm，待底胶指触干燥（约2~4h）后进行下一步施工。

碳纤维布裁剪：根据设计尺寸裁剪碳纤维布，长度方向与受力方向一致，搭接长度≥100mm，拐角处裁剪成45°斜角，避免应力集中。

粘贴施工：

涂刷浸渍胶（厚度0.5~0.8mm），将碳纤维布平整铺设于天沟表面，用专用滚筒沿纤维方向反复碾压，排出气泡，确保胶液完全浸透布体。

待浸渍胶初凝（约1h）后，涂刷第二遍浸渍胶，厚度0.3~0.5mm，表面平整度误差≤2mm/m。

锚固处理：在碳纤维布端部（距边缘50mm处）设置Φ8膨胀螺栓，间距300mm，螺栓深入混凝土基层≥50mm，螺母拧紧后涂刷防锈漆。

3.4防水施工

基层找平：碳纤维布表面采用环氧腻子修补，平整度达到3mm/2m，阴阳角做成圆弧角（半径≥50mm）。

防水层施工：

涂刷基层处理剂（干燥时间≥4h），采用喷涂法施工PVC防水卷材，卷材搭接宽度≥100mm，搭接缝采用热风枪热熔焊接（温度180~220℃），焊接后用探针检测，无虚焊、漏焊。

天沟与桥梁翼缘板连接处增设防水附加层（宽度500mm），采用密封胶嵌缝（深度≥10mm），表面涂刷2mm厚聚脲防水层。

四、质量控制

4.1关键工序控制点

工序名称

控制指标

检测方法

不合格处理措施

混凝土表面处理

表面粗糙度50~80μm，无油污、浮浆

目测+粗糙度仪检测

重新打磨并清理

碳纤维布粘贴

粘结强度≥2.5MPa，无空鼓面积＞5%

锤击法（每10m2检测1点）

空鼓面积＜100cm2时注胶修补，＞100cm2时返工

防水层施工

搭接缝焊接强度≥1.5MPa

剥离试验（每500m检测1组）

不合格部