汽车零件总成识别3.4.3鼓式制动器的结构电子课件工信版.pptxVIP

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汽车零件总成识别3.4.3鼓式制动器的结构电子课件工信版

项目三识别汽车底盘部件

鼓式制动器也叫块式制动器，是靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的。鼓式制动器的主流是内张式，它的制动块(刹车蹄)位于制动轮内侧，在刹车的时候制动块向外张开，摩擦制动轮的内侧，达到刹车的目的。一、鼓式制动器的结构1.鼓式制动器

一、鼓式制动器的结构2.鼓式制动器组成

3.鼓式制动器类型一、鼓式制动器的结构鼓式车轮制动器又分为：（1）非平衡式（2）平衡式(单向助势、双向助势)（3）自动增力式

一、鼓式制动器的结构3.鼓式制动器类型（1）非平衡式简单非平衡式制动器结构特点是两制动蹄的支承点都位于蹄的－端，两支承点与张开力作用点的布置都是轴对称式，轮缸中两活塞的直径相等。

一、鼓式制动器的结构3.鼓式制动器类型（2）平衡式a.单向助势平衡式制动器其结构特点是：两制动蹄各用一个单向活塞制动轮缸，且前后制动蹄与其轮缸、调整凸轮等零件在制动底板上的布置是中心对称的，两轮缸用油管连接。

一、鼓式制动器的结构3.鼓式制动器类型（2）平衡式b.双向助势平衡式制动器其结构特点是：制动蹄、制动轮缸、复位弹簧均为成对地对称布置，两制动蹄的两端采用浮式支承，且支点在径向位置浮动，用复位弹簧拉紧。