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2025年高级经济师(运输经济)实务考试真题卷含解析

一、单项选择题（每题1分，共30分）

1.运输业的产品是（）。

A.运送旅客人数

B.运送货物吨数

C.运输对象的空间位移

D.运输企业的营业收入

答案：C

解析：运输业的产品是运输对象的空间位移，而不是运送旅客人数、货物吨数或运输企业的营业收入。运送旅客人数和货物吨数是运输工作量的指标，运输企业营业收入是企业经营成果的体现。所以本题选C。

2.运输需求的内在实质表现为运输需求的空间效用和运输需求的（）。

A.波动性

B.经济性

C.派生性

D.普遍性

答案：B

解析：运输需求的内在实质表现为运输需求的空间效用和运输需求的经济性。空间效用是指运输实现了物品或人的空间位置移动，经济性则是指消费者在选择运输方式和运输服务时会考虑成本等经济因素。波动性是运输需求的一个特征，派生性是指运输需求是由社会经济活动派生出来的，普遍性强调运输需求在社会中的广泛存在。所以本题选B。

3.按运输方式的不同，联合运输可分为多种运输方式联运和（）。

A.单一运输工具联运

B.单一运输方式联运

C.多个经营组织联运

D.多条运输线路联运

答案：B

解析：按运输方式的不同，联合运输可分为多种运输方式联运和单一运输方式联运。多种运输方式联运是指不同运输方式之间的联合运输，如公铁联运、海铁联运等；单一运输方式联运是指在同一种运输方式内不同运输企业或运输环节之间的联合运输，如铁路干线与支线的联运。单一运输工具联运概念不准确，多个经营组织联运不是按运输方式分类的，多条运输线路联运也不是按运输方式的分类标准。所以本题选B。

4.运输市场的（）特性决定了不同区域运输供给与运输需求的特征以及它们之间的平衡关系。

A.空间

B.时间

C.非固定性

D.可替代性

答案：A

解析：运输市场的空间特性决定了不同区域运输供给与运输需求的特征以及它们之间的平衡关系。不同地区的经济发展水平、产业结构、人口分布等因素不同，导致运输需求和供给在空间上存在差异。时间特性主要影响运输需求和供给在不同时间段的变化；非固定性强调运输生产场所不固定；可替代性是指不同运输方式之间可以相互替代。所以本题选A。

5.运输价格的制定实质是（）。

A.运输价值量的测算

B.运输货物的价值确定

C.运输成本的测算

D.运输企业的利润确定

答案：A

解析：运输价格的制定实质是运输价值量的测算。运输价格以运输价值为基础，运输价值是凝结在运输产品中的社会必要劳动时间。运输货物的价值与运输价格制定没有直接关系，运输成本是运输价值的一部分，运输企业利润是运输价格扣除成本后的剩余部分，它们都不是运输价格制定的实质。所以本题选A。

6.在运输企业的财务评价指标中，流动比率是反映企业（）能力的指标。

A.短期偿债

B.长期偿债

C.盈利能力

D.营运能力

答案：A

解析：流动比率是反映企业短期偿债能力的指标。它是流动资产与流动负债的比率，表明企业流动资产在短期债务到期以前，可以变为现金用于偿还负债的能力。长期偿债能力指标如资产负债率等；盈利能力指标如净资产收益率等；营运能力指标如存货周转率等。所以本题选A。

7.运输企业为客户提供的送票业务、货物包装、仓储、配送等业务，属于运输产品的（）。

A.核心产品

B.形式产品

C.扩大产品

D.延伸产品

答案：C

解析：运输企业为客户提供的送票业务、货物包装、仓储、配送等业务，属于运输产品的扩大产品。扩大产品是指运输产品购买者应该得到的其他附加利益，如服务、信息等。核心产品是运输对象的空间位移；形式产品是运输产品的形式，如运输工具、运输线路等；延伸产品是在扩大产品基础上进一步延伸的服务，但通常更强调超出常规的个性化服务。所以本题选C。

8.运输业的生产具有（）特征。

A.点状

B.线状

C.块状

D.网状

答案：D

解析：运输业的生产具有网状特征。运输线路相互交织，形成了一个庞大的运输网络，各种运输方式在这个网络中相互配合、相互衔接，共同完成客货运输任务。点状、线状、块状都不能准确描述运输业生产的特征。所以本题选D。

9.运输企业的资金运动过程包括资金筹集、资金投放、资金营运和（）。

A.资金分配

B.资金收回

C.资金流转

D.资金增值

答案：A

解析：运输企业的资金运动过程包括资金筹集、资金投放、资金营运和资金分配。资金筹集是企业获取资金的过程；资金投放是将筹集到的资金投入到生产经营活动中的过程；资金营运是资金在企业生产经营过程中的流转过程；资金分配是将企业实现的利润在投资者、企业留存等方面进行分配的过程。资金收回是资金营运过程中的一个环节，资金流转是资金运动的一种表现，资金增值是资金运动的结果。所以本题选A。

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