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第４４卷第３３期山西建筑Ｖｏｌ．４４Ｎｏ．３３
２０１８年１１月Ｎｏｖ．２０１８·１４５·
ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ
１００９６８２５（２０１８）３３０１４５０３
文章编号：
高寒山区高墩结构的分析
宁宇
（沈阳铁道勘察设计院有限公司，辽宁沈阳１１００１３）
摘要：山区由于地面高差较大，修建桥梁往往以高墩结构为主。结合高寒山区实际工程论述了高墩结构的特点，分析了此类桥
墩的受力特征，并通过软件进行了计算，找出了控制此类桥墩设计的主要因素。
关键词：高寒山区，高墩结构，受力特征
中图分类号：Ｕ４４３．２文献标识码：Ａ
０引言接处仍有应力集中现象，但截面应力较小，一般不控制设计。
墩身超过４０ｍ空心桥墩，墩壁不宜过薄，墩身较高时采用厚
随着我国交通网的日趋完善，许多山区通了高铁，高速公路，
壁较多。空心桥墩设置横隔板，目的是增强整体稳定和局部稳
盘山道正逐渐在减少。山区由于其地形地貌特征，地面高差较
定，增强桥墩的抗扭、抗震能力。为了调节墩内外温差，减少施工
大，修建桥梁往往以高墩结构为主。因此高墩结构就成为山区桥
中的混凝土的水化热对墩内温度的影响，排除墩内积水，还应设
梁结构设计中的重点。
置一定数量的通气孔，排水孔。本工程空心墩墩顶实体段２ｍ、墩
结合位于长白山附近的实际工程对高寒山区跨河桥梁的高
底实体段３ｍ，墩壁厚０．７ｍ，倒角半径０．５ｍ，８ｍ～９ｍ设置一道
墩结构进行了力学分析，寻找控制此类桥墩设计的主要因素。
０．４ｍ厚横隔板。桥墩构造见图２。
１工程概况
２结构计算
１．１桥式布置
２．１建模
长白山附近省道，整体式双车道路基宽度为１１．５ｍ，位于
对于本高墩结构采用ＭｉｄａｓＣｉｖｉｌ２０１７软件进行计算，根据不
Ｒ＝１５８０ｍ半径曲线上。桥梁跨径采用４联３４０ｍ＋１联４
同墩高，取３×４０ｍ一联整体建模，对应桥墩为３号～６号桥墩
４０ｍ预应力混凝土简支变连续Ｔ梁，桥面为净１０．５＋２×０．５防
（其中４号桥墩墩高３９．８ｍ，５号桥墩墩高５８．７ｍ）。上部结构按
撞护栏，下部结构３号～１２号墩采用空心桥墩，５号～６号墩采用
梁格法建模，纵梁之间采用横向联系梁进行联接，横向联系梁根
桩基础，其余桥墩采用挖井基础。该桥最高桥墩达５８．７ｍ。桥梁
据实际情况采用对称或非对称ｔ形截面。采用弹性连接模拟支
立面见图１。
座，其刚度采用板式橡胶支座的抗压、抗剪切刚度。桥墩采用空
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