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船舶隐患排查治理管理程序

1总则

1.1目的

为建立健全船舶隐患排查治理长效机制，规范隐患排查、登记、评估、整改、销号全流程管理，及时消除各类安全隐患，防范船舶航行、作业及停泊期间安全事故发生，保障船舶、船员生命财产安全及水域环境安全，特制定本程序。

1.2适用范围

本程序适用于公司所属各类营运船舶（含货船、客船、工程船等）的隐患排查治理工作，涵盖船舶航行、停泊、作业全场景，涉及船舶船体结构、机电设备、航行设备、消防救生设备、防污染设备、船员操作及管理制度等所有相关领域。

1.3核心原则

安全第一，预防为主：将隐患排查治理作为船舶安全管理的核心环节，优先消除可能导致重大安全事故的隐患，做到防患于未然。

全员参与，责任到人：明确船舶各岗位人员隐患排查治理职责，形成船长全面负责、部门长分工落实、全体船员共同参与的工作格局。

闭环管理，全程追溯：对排查发现的隐患实行“排查-登记-评估-整改-验收-销号”全流程闭环管理，确保每一项隐患都有记录、有措施、有落实、有反馈。

依法合规，标准统一：严格遵循《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国内河交通安全管理条例》《国际海上人命安全公约》（SOLAS）等国内外相关法律法规、公约及行业标准要求。

1.4职责分工

船长：作为船舶隐患排查治理第一责任人，负责组织制定船舶隐患排查计划，审批隐患评估结果及整改方案，监督整改措施落实，审核隐患销号申请，定期向公司安全管理部门汇报隐患排查治理情况。

大副/轮机长：分别负责甲板部、轮机部隐患排查治理工作的具体组织实施，牵头排查分管领域内的隐患，组织制定并落实整改措施，验收整改结果，向船长汇报相关情况。

其他船员：严格按照岗位安全职责，开展本岗位日常隐患排查工作，及时上报发现的隐患，参与隐患整改措施的实施，配合完成隐患验收工作。

公司安全管理部门：负责监督指导船舶隐患排查治理工作，审核船舶上报的重大隐患及整改方案，跟踪重大隐患整改进度，组织隐患排查治理工作的考核评估，汇总相关数据并建立管理档案。

2隐患分级分类

2.1隐患分级

重大隐患：指可能导致特别重大或重大安全事故，造成人员死亡、重伤，重大财产损失，严重水域污染，且整改难度大、需公司统筹协调资源或较长时间才能完成整改的隐患。例如：船体结构严重损坏影响航行安全；主推进系统、舵机等关键设备失效；消防、救生设备缺失或完全失效；船员无有效适任证书上岗等。

较大隐患：指可能导致较大安全事故，造成人员轻伤，一定财产损失，一般水域污染，整改需要投入一定资源、由船舶部门组织协调才能完成的隐患。例如：辅助机电设备故障影响正常作业；消防救生设备部分功能失效但有替代措施；航行设备精度偏差需校准；船员操作不规范但未造成严重后果等。

一般隐患：指可能导致一般安全事故或轻微损失，整改难度小、所需资源少、由岗位人员或班组在短时间内即可完成整改的隐患。例如：设备零部件轻微损坏不影响核心功能；安全警示标识缺失或模糊；工具物料摆放不规范；轻微的跑冒滴漏等。

2.2隐患分类

船体结构类：涉及船壳、甲板、舱壁、骨架等船体构件的损坏、腐蚀、变形等隐患。

机电设备类：涉及主副机、发电机、泵、压缩机、电气系统等机电设备的故障、老化、损坏等隐患。

航行设备类：涉及雷达、GPS、测深仪、罗经、VHF等航行助航设备的精度偏差、功能失效、损坏等隐患。

消防救生类：涉及灭火器、消防栓、消防水带、火灾报警系统、救生艇、救生筏、救生衣等消防救生设备的缺失、损坏、过期、功能失效等隐患。

防污染类：涉及油水分离器、生活污水处理装置、垃圾收集处理设备、溢油应急设备等防污染设备的故障、损坏、泄漏等隐患。

操作管理类：涉及船员违反操作规程、岗位职责落实不到位、安全培训不足、应急演练不规范等隐患。

制度文件类：涉及船舶安全管理制度、操作规程、应急预案等文件缺失、过期、不完善等隐患。

其他类：上述类别以外的其他可能影响船舶安全的隐患。

3隐患排查

3.1排查方式

日常排查：由各岗位船员在日常工作中开展，包括班前班后检查、作业过程中巡检、设备操作前检查等，及时发现并上报身边的安全隐患。

专项排查：针对特定时段、特定作业或特定安全主题开展的针对性排查，包括恶劣天气前排查、重大节日前排查、船舶检修作业排查、消防救生专项排查、防污染专项排查等。

定期排查：由船长组织，大副、轮机长牵头，按规定周期开展的全面排查，其中月度排查不少于1次，季度全面排查不少于1次，年度排查结合船舶年检、换证检验同步开展。

3.2排查内容

船体结构：检查船体构件有无损坏、腐蚀、变形、裂缝，焊缝有无渗漏，甲板有无积水、破损，货舱、压载舱有无异常等。

机电设备：检查主副机、发电机等设备运行状态，有无异常振动、异响、泄漏，润滑油油位、油质是否正常，电气系统有无短路、漏电、线路老化等。