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隧道面漆工程施工技术交底

一、工程概况

本工程为城市隧道内表面涂装施工，施工范围包括隧道拱顶、侧墙及检修道以上墙面，设计采用溶剂型环氧富锌底漆+环氧云铁中间漆+氟碳面漆三层体系，总涂装面积约8500㎡。工程需满足JT/T722-2023《公路隧道养护技术规范》中对涂层系统的耐候性、耐腐蚀性及反光率要求，设计使用年限不低于15年。

二、施工准备要求

（一）材料准备

底漆：环氧富锌底漆（锌含量≥80%，干膜厚度60μm），应提供出厂合格证及检测报告，存储温度控制在5-35℃，保质期不超过12个月。

中间漆：环氧云铁中间漆（干膜厚度80μm），混合后适用期4小时（25℃条件下），严禁使用结块或沉淀涂料。

面漆：氟碳面漆（干膜厚度50μm，光泽度≥70%，附着力≤1级），需满足GB/T1766-2008《色漆和清漆涂层老化的评级方法》中耐人工气候老化性能要求。

辅助材料：配套稀释剂（专用型）、砂纸（80目/120目/240目）、遮蔽胶带（耐溶剂型）、搅拌器（转速300-500r/min）。

（二）设备准备

设备名称

规格要求

数量

检查要点

高压无气喷涂机

工作压力15-20MPa

2台

泵体密封性、压力表校准

空气压缩机

排气量≥0.6m3/min

1台

油水分离器功能

打磨机

砂纸盘直径125mm

4台

调速功能、吸尘装置

除湿机

日除湿量≥150L

2台

湿度控制精度±5%RH

测厚仪

磁感应式，精度±3μm

2台

定期校准记录（有效期内）

附着力测试仪

拉开法，量程0-10MPa

1台

标准块粘结强度校验

（三）作业条件确认

环境要求：施工期间隧道内温度5-35℃，相对湿度≤85%，通风换气次数≥6次/小时，需设置临时通风系统（风量≥5000m3/h）。

基层处理：混凝土基面含水率≤8%（采用CM型含水率测定仪检测），表面平整度误差≤3mm/2m，阴阳角圆弧半径≥5mm。

安全防护：设置三级配电系统（TN-S接零保护），作业平台高度≥1.2m，护栏间距≤2m，配备4kg干粉灭火器不少于10具。

三、施工工艺标准

（一）基层处理工序

表面清理：采用高压水枪（压力8-10MPa）冲洗基面，去除浮灰、油污等杂物，局部油污处使用专用除油剂（pH值7-9）擦拭，清水冲洗后自然干燥。

缺陷修复：

蜂窝麻面：采用环氧腻子（配比A:B=5:1）填补，刮板刮平后24小时固化，再用120目砂纸打磨平整。

裂缝处理：宽度＜0.2mm裂缝采用环氧树脂灌注（压力0.3MPa），＞0.2mm裂缝需切割V型槽（深度≥10mm）后分层填充。

喷砂处理：对钢结构预埋件采用Sa2.5级喷砂除锈（磨料为石英砂，粒径0.5-1.5mm，压缩空气压力0.5-0.7MPa），表面粗糙度达50-80μm。

（二）底漆施工

材料混合：按底漆:固化剂:稀释剂=10:2:1（质量比）混合，使用电动搅拌器搅拌3分钟（转速400r/min），静置熟化15分钟后再次搅拌。

喷涂工艺：

喷枪距基面30-50cm，移动速度0.3-0.5m/s，走枪重叠宽度50%。

分两道喷涂，第一道干膜厚度30μm，间隔4小时（25℃）后喷涂第二道，总厚度60±5μm。

质量检查：湿膜厚度采用梳式湿膜计检测（每10㎡不少于3点），干膜厚度采用磁性测厚仪检测（90%测点≥60μm，最小点≥50μm）。

（三）中间漆施工

打磨处理：底漆固化24小时后，用240目砂纸轻磨表面（打磨速率30-40cm/s），去除颗粒、流挂，吸尘器清理粉尘。

涂料配置：环氧云铁中间漆按主剂:固化剂=4:1混合，搅拌时间5分钟，熟化20分钟，稀释剂添加量不超过5%（根据施工粘度调整，粘度控制在涂-4杯25-30s）。

施工控制：采用空气辅助无气喷涂，雾化压力0.3-0.5MPa，干膜厚度80±5μm，湿膜表干前禁止触碰，固化时间≥16小时（25℃）。

（四）面漆施工

色差确认：施工前进行小样试涂（面积≥0.5㎡），采用色差仪（精度△E≤1）比对标准色卡，确认无误后方可大面积施工。

喷涂参数：

喷嘴口径0.4-0.5mm，喷涂压力18-20MPa。

走枪速度0.4m/s，搭接宽度1/3枪幅，确保无漏喷、发花现象。

固化养护：施工完成后4小时内避免灰尘污染，7天内禁止重压，养护期间环境温度不低于10℃，相对湿度≤80%。

四、质量控制要点

（一）过程检验标准

检验项目

检验方法

频次要求

合格标准

涂层厚度

测厚仪（每50㎡10点）

每道工序完成后

底漆60μm，中间漆80μm，面漆50μm

附着力测试

拉开法（每2000㎡1点）

面漆固化7天后

≥5MPa（混凝土基面）

表面光泽度

光泽度仪（60°角）

每500㎡3点

≥70GU

外观检查

目视（距离1.5m）

全检

无流挂、针孔、橘皮、色差

（二）常见质量问题处理

针孔缺陷