基于Petri网的城市道路交通死亡事故应急响应分析——以南京“6.20”交通死亡事故为例.pdfVIP

第46卷第10期安全Vol.46No.10

2025年10月SafetySecurityOct.2025

引用格式：龚鹏飞，刘迎，范贤涛，等.基于Petri网的城市道路交通死亡事故应急响应分析：以南京“6.20”交通死亡事故为例[J].安

全,2025,46(10):1-7.

基于Petri网的城市道路交通死亡事故应急响应分析

一以南京“6.20”交通死亡事故为例

龚鹏飞²，刘迎²3，范贤涛23，陈宇婕4

（1.江苏警官学院现代教育技术中心，江苏南京210031;2.江苏省交通安全设施智能网联工程

研究中心，江苏南京210031;3.江苏警官学院治安管理系，江苏南京210031;4.江苏警官学院

侦查系,江苏南京210031)

摘要：为提升城市道路交通死亡事故应急响应效率，本文提出事故应急响应的“事故信息采集与交通影响分析、分级响

应、现场应急处置、应急交通组织”四阶段一般流程；以南京“6.20”交通死亡事故为案例，在应急响应四阶段流程的基

础上，构建基于Petri网的应急响应工作流模型；该模型对任务逻辑、执行主体及时间性能进行建模与量化分析，识别出

现场处置与应急交通组织是提升应急响应时间性能的关键环节。研究表明：该模型不仅能精准刻画复杂应急流程，还

能为优化响应策略、提升协同效率提供量化依据，对推动城市交通应急管理从“被动响应”向“主动高效”转型具有重要

意义。

关键词：Petri网；交通死亡事故；城市道路；应急响应；工作流模型；时间性能

中图分类号：X951;U491文献标识码：A文章编号：1002-3631(2025)10-0001-07

基金资助：公安部公安理论及软科学研究重点项目（2024LL19）；江苏省高等学校自然科学研究面上项目

（21KJB580017）；江苏省研究生科研与实践创新计划项目（SJCX24_1309）；江苏警官学院科研启动费项目

(JSPI22GKZL03)

D0I;10.19737/j.cnki.issn1002-3631.2025.10.001

EmergencyResponseAnalysisforFatalTrafficAccidentsonUrbanRoad

BasedonPetriNet:ACaseStudyofNanjing“6.20FatalTrafficAccident

GONGPengfei-2,LIUYing,FANXiantao23,CHENYujie

(1.CenterforModernEducationTechnology,JiangsuPoliceInstitute,NanjingJiangsu210031,China;

2.JiangsuIntelligentConnectedTrafficSafetyFacilityEngineeringResearchCenter,NanjingJiangsu

210031,China;3.DepartmentofPublicSecurity,JiangsuPoliceInstitute,NanjingJiangsu210031,

China;4.DepartmentofInvestigation,JiangsuPoliceInstitute,NanjingJiangsu210031,China)

Abstract:Inordertoimprovetheemergencyresponseefficiencytotrafficfatalaccide