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第４８卷第６期山西建筑Ｖｏｌ．４８Ｎｏ．６

·１４４·２０２２年３月Ｍａｒ．２０２２

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２２．０６．０３８

ＤＯＩ：

公路工程桥梁下部结构装配化施工技术

李凌志

（温州市高速公路投资有限公司，浙江温州３２５０００）

摘要：以金丽温高速公路东延线桥梁下部结构预制拼装工程为例，主要介绍了桥梁下部结构预制拼装技术在公路工程中的

实际应用，主要包含构件预制、进场安装，过程控制要点，关键工序以及全产业链发展前景，并与传统现浇混凝土施工作了简

要对比。

关键词：公路工程；桥梁；下部结构；预制拼装技术

中图分类号：Ｕ４５５文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２２）０６－０１４４－０４

文章编号：

１施工背景工尚属温州地区首例且桥梁工程预制构件占比７０％

以上。

随着城市发展，公路工程对安全文明施工的要求

等级越来越高，现场施工各方的协调工作也越来越２工艺对比

多，针对公路桥梁项目的施工，要求越来越严。在保下部结构施工有传统的现浇桥墩和近年快速发

证施工质量的前提下，施工现场场容场貌要求整洁，展的预制拼装两种方式，现浇混凝土指在施工现场由

同时还要满足施工工期节点。因此，传统的混凝土现模板支撑浇筑的混凝土，一般是指在结构构件的设计

浇施工难以满足现在的发展需要，逐步被预制拼装技位置，在现场搅拌并浇筑到模板内，经成型、压实、硬

术所取代。预制拼装采用工厂化集中制作，在施工现化黏土而成的混凝土。预制混凝土是指在工厂或建

场采用拼装施工，在施工现场看不到混凝土罐车、施筑工地（不是最终设计位置）用于制造混凝土产品的

工脚手平台。施工现场的环境不会因浇筑混凝土遭混凝土。

到污染、破坏。本文以温州市金丽温高速公路东延线预制拼装技术与传统现浇混凝土施工对比如表１

工程（如图１所示）为例阐述桥梁下部结构预制拼装所示。

技术在公路桥梁项目中的应用。表１预制拼装技术与传统现浇混凝土施工对比

序号对比项预制拼装现浇混凝土

１施工工期短长

２质量保证好好

３施工临时措施少多

４施工作业人员较少较多

５现场施工方便简易工序较多

６对周边环