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隧道水管安装施工方案

一、工程概况

1.1工程简介

本工程为城市隧道供水系统安装项目，隧道全长2.8公里，设计时速60km/h，采用双向四车道结构。隧道内供水管网包括消防水管、喷淋管、生活用水管及排水管道四大系统，主管材选用DN200-DN300球墨铸铁管（消防系统）、DN150衬塑钢管（喷淋系统）及UPVC双壁波纹管（排水系统），设计工作压力1.6MPa，管道总安装长度约5.2公里。

1.2工程地质条件

隧道穿越中风化砂岩地层，局部存在断层破碎带，围岩稳定性等级Ⅱ-Ⅲ级。施工段最大埋深65米，洞内相对湿度85%-95%，环境温度15-28℃，存在渗水点3处（K1+200、K1+850、K2+300），最大涌水量0.5m3/h。

1.3主要工程量

系统类型

管径规格

材质

安装长度（m）

连接方式

消防系统

DN300

球墨铸铁

2800

承插式橡胶圈连接

喷淋系统

DN150

衬塑钢管

2800

沟槽式卡箍连接

生活用水

DN100

PP-R管

1200

热熔连接

排水系统

DN200

UPVC双壁波纹管

1500

承插式密封圈连接

1.4工程特点与难点

空间限制：隧道净空5.2m（高）×10.8m（宽），需在行车道上方2.5m处安装管道支架，作业面狭窄

交叉施工：与隧道机电安装、路面铺装工程同步进行，需做好工序协调

防水要求高：所有管道接口需达到GB50268-2008《给水排水管道工程施工及验收规范》一级防水标准

应急保障：需确保施工期间临时供水系统不间断（保障隧道照明、通风设备运行）

二、施工准备

2.1技术准备

图纸会审：组织技术团队进行图纸深化设计，重点复核管道走向与隧道结构冲突点（如K0+500处与通风管道交叉），形成图纸会审记录并完成设计变更3项

施工方案编制：编制专项施工方案6份（含支架安装、管道焊接、压力试验等），通过第三方专家论证

技术交底：采用BIM技术进行三维可视化交底，对施工班组进行分部分项工程技术培训，考核合格后方可上岗

2.2材料准备

材料采购：选择具有市政工程专用资质的供应商，材料进场需提供出厂合格证、材质单及第三方检测报告，其中球墨铸铁管需符合GB/T13295-2019标准

材料检验：

钢管：逐根检查表面平整度，椭圆度偏差≤2mm/m，壁厚误差±0.5mm

管件：密封橡胶圈邵氏硬度60±5ShoreA，拉伸强度≥16MPa

阀门：进行1.5倍设计压力的强度试验和1.1倍设计压力的严密性试验，保压30min无渗漏

材料存储：洞内设置3处材料堆放区（K0+300、K1+500、K2+400），采用200mm高型钢支架架空存放，防潮垫层使用10mm厚EVA防水板，每种材料挂牌标识（规格、批次、检验状态）

2.3机具准备

设备名称

型号规格

数量

用途

安全状态

汽车吊

8t

1台

材料转运

已检测合格

管道切割机

Φ400

2台

管材切割

配备防尘罩

沟槽机

GQ-200

1台

钢管沟槽加工

漏电保护装置有效

热熔焊机

PE200

1台

PP-R管连接

温度控制精度±1℃

试压泵

3DSY-40

2台

压力试验

量程0-4MPa

通风机

SF6-4

3台

洞内通风

风量≥1500m3/h

2.4作业条件准备

测量放线：采用LeicaTS60全站仪进行管道中心线定位，测设精度达到±3mm，每隔50m设置高程控制桩，支架安装控制线采用50mm×50mm角钢制作基准线架

临时设施：

施工便道：采用C20混凝土硬化（厚150mm），宽度3.5m，设置排水沟（300×200mm）

临时用电：安装315kVA变压器1台，敷设YJV22-4×120+1×70电缆500m，洞内每100m设置配电箱（含漏电保护器）

照明系统：安装LED投光灯（200W），间距20m，照度≥50lux

三、主要施工流程

3.1总体施工顺序

测量放线→支架制作安装→主管道安装→分支管道安装→阀门附件安装→压力试验→管道冲洗→防腐保温→系统调试→竣工验收

3.2支架制作与安装

支架加工：

材质选用Q235B热轧型钢，支架横梁采用10#槽钢，斜撑采用∠50×5角钢，焊接采用E4303焊条，焊脚高度≥6mm

支架孔眼采用机械钻孔（Φ14-Φ18mm），禁止气割开孔，加工后进行除锈（Sa2.5级）并涂刷环氧富锌底漆（80μm）

安装工艺：

安装间距：消防管支架间距4.5m，喷淋管3.0m，排水管2.0m，转弯处增设加强支架

固定方式：采用M16膨胀螺栓（埋深≥100mm）固定，每处支架螺栓数量≥2套，扭矩值45-50N·m

高程控制：同一根管段支架高差≤5mm，累积偏差≤10mm

3.3管道安装工艺

3.3.1球墨铸铁管安装（消防系统）

管道敷设：采用8t汽车吊吊装（吊点设置在距管端1/4处），人工配合调整