岳阳铁水集运煤炭储备项目接轨方案研究.pdfVIP

第４９卷第８期山西建筑Ｖｏｌ．４９Ｎｏ．８

·１４０·２０２３年４月Ａｐｒ．２０２３

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

·道路·铁路·

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２３．０８．０３５

ＤＯＩ：

岳阳铁水集运煤炭储备项目接轨方案研究★

李兵

（中铁武汉勘察设计院有限公司，湖北武汉４３００７４）

摘要：铁路接轨方案是铁路专用线前期方案研究的重点，以岳阳铁水集运煤炭储备铁路项目为例，介绍了接轨方案选择考

虑的各方面因素，通过对各方案进行综合比选，最终选择经济合理、技术可行的相对最优方案，使该铁路工程达到技术可行、

经济合理的目标。

关键词：铁路；接轨方案；车站改造

中图分类号：ＴＵ２４８．１文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２３）０８－０１４０－０５

文章编号：

０引言煤炭资源供给，以满足基地辐射的重点及中小型企业

煤炭资源需求。

铁路专用线接轨方案的选择是一项综合性的系统工

除主要承担煤炭储配基地的铁水联运运量外，本

程。涉及地区铁路网规划、城市规划、运输组织、工程条

项目还将承担云溪港区焦炭、金属矿石等的铁水联运

件、环保、社会影响等方面。接轨方案的选择应全面考虑

运量，以及湖南岳阳绿色化工产业园区的企业运量，

运输顺直、运营成本、工程代价、铁路和城市规划、近远期

结合等各方面的问题，对今后的工程建设成本和后期运远期还将承担城陵矶港区松阳湖作业区、临湘港区及

营成本、运输管理都起到决定性影响，是专用线设计前期其临港工业的通过运量，本项目也是畅通岳阳港对外

工作研究的主要内容。综合运输通道，完善岳阳港集疏运体系、促进临港工

专用线的接轨选择首先考虑其所服务的企业货物运业发展的重要举措。

输的来源和发送目的地，接着通过铁路运输径路、通道条根据本线近、远期功能定位、运量预测、建设模式、效

件分析选择接轨铁路，而后根据可选的接轨铁路就近益目标，结合沿线综合交通规划，以及与本线衔接的浩吉

选择可能的接轨车站进行方案比选、选择接轨车站。铁路标准匹配，本着经济、实用的原则，建议本线采用货

再根据专用线终点位置（往往为企业所在地）与接轨运铁路专用线的建设方案。

站的位置关系对接轨站的接轨方向进行选择，最终确３接轨方案研究

定接轨方案。３．１地区总图规划概况

１项目概况３．１．１线网布局

项目位于湖南省岳阳市境内，经云溪区和城陵矶规划年度岳阳境内铁路网构架将由现在的“两纵”

临港产业新区。线路由浩吉铁路坪田站引出，沿岳临发展为“五纵两横八支”的铁路网布局形态。实现“层次

高速公路西侧北上，向东上跨岳临高速公路后，行至［２］

多样、通达六方”铁路网新构架。

南洋洲煤炭码头后方，设南洋洲站，线路正