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预应力孔道真空压浆施工工艺

干了十来年桥梁施工，我始终记得第一次参与真空压浆时的紧张。那天技术员反复叮嘱：“这压浆不是往管子里灌水泥浆那么简单，稍有差池，整束预应力筋的寿命都得打折扣。”从那时起，我便跟着师傅一点点摸透了这套工艺——它像给桥梁“打针”，得精准、得彻底，更得把每一丝空隙都填满。今天就和大伙儿唠唠这预应力孔道真空压浆的门道。

一、为什么要“真空压浆”？从传统工艺的痛点说起

刚入行时，我们用的还是普通压浆法。那时候常听见老工人念叨：“水泥浆里的气泡，就像藏在墙里的老鼠洞，年头久了准出问题。”确实，传统压浆靠压力把浆体压入孔道，可孔道里原本就有空气，这些空气会裹着水分形成气泡，附在钢绞线表面。时间一长，水分蒸发留下空隙，钢绞线慢慢锈蚀，结构承载力跟着下降。我就见过某座小桥通车第三年，预应力筋局部锈蚀导致梁体开裂，修补时凿开混凝土，孔道里的浆体竟有半指厚的空洞。

真空压浆正是为解决这些痛点而生。它的核心原理是“先抽真空，再压浆”：通过真空泵把孔道内的空气和水分抽出，使孔道内形成-0.08MPa至-0.1MPa的负压环境。这时候再压入水泥浆，浆体在真空环境下更容易填满所有空隙，气泡被“挤”出去，浆体与钢绞线的黏结更紧密，还能减少浆体泌水、收缩的问题。用师傅的话说：“就像用吸管喝奶茶，先把杯子里的空气抽走，奶茶自然咕嘟咕嘟往管子里钻，连杯底的珍珠都能吸得干干净净。”

二、从“准备”到“收尾”：真空压浆的完整操作链

2.1前期准备：细节决定成败的“万事俱备”

要做好真空压浆，前期准备得像外科手术备器械一样细致。我常跟班组说：“准备工作少做一步，压浆时就得花十倍精力补漏。”具体分三块：

材料准备：水泥得选强度等级不低于42.5的普通硅酸盐水泥，不能用矿渣水泥——矿渣水泥泌水性大，容易分层。外加剂是关键，得加高效减水剂（降低水胶比，一般控制在0.26-0.28）、膨胀剂（补偿浆体收缩，膨胀率不超过3%）和阻锈剂（保护钢绞线）。记得提前做配合比试验，我上个月刚试过一组配比，水胶比0.27，膨胀剂掺量0.01%，压出来的浆体24小时自由泌水率为0，这才符合要求。

设备调试：真空泵、压浆泵、计量设备一个都不能马虎。真空泵得检查油位和密封，之前有回没注意，泵里油少了，抽真空时一直冒白烟，真空度怎么都上不去。压浆泵要试运转，看压力是否稳定（正常压浆压力0.5-0.6MPa）。还有压力表，必须经校准，误差超过2%就得换——这玩意儿就像压浆的“眼睛”，看错压力可能把浆体压爆管道。

孔道清理与密封：孔道里的杂物、积水是大敌。我们通常用高压风（0.5MPa）吹孔，把碎渣、水泥块吹出来，再用高压水冲洗，最后用空压机吹干。锚头、排气孔的密封最容易漏，得用密封罩或无收缩水泥砂浆封死。去年有个项目，排气孔密封没做好，压浆时漏浆，真空度从-0.09MPa掉到-0.05MPa，浆体里全是气泡，最后只能凿开重新压。

2.2关键步骤：抽真空与压浆的“双人舞”

准备妥当后，正式操作分四步走，每一步都得盯着表、盯着压力表：

第一步：安装设备，连接管路

在孔道一端装压浆嘴，另一端装真空嘴。真空嘴连接真空泵，压浆嘴连接压浆泵。所有接口用生料带缠3-4层，再用管箍卡紧——我习惯用手晃一晃管路，不松动才算稳当。记得在压浆泵出口装过滤阀，防止水泥颗粒堵泵。

第二步：启动真空泵，抽真空

先开真空泵，观察真空表。正常情况下，2-3分钟真空度能达到-0.08MPa以上。如果抽了5分钟还上不去，得马上停泵检查：可能是密封不严（用肥皂水涂接口，看有没有气泡），或者孔道有裂缝（用手电筒照孔道，找漏点）。去年有次抽真空，真空度卡在-0.06MPa，最后发现是锚垫板和梁体之间有个小裂缝，用环氧树脂补了才解决。

第三步：压入水泥浆，同步监控

真空度达标后，马上启动压浆泵。浆体进入孔道时，要观察真空端的透明管——当透明管里流出的浆体和压浆泵出口的浆体颜色、浓度一致时（大概5-8秒），说明孔道基本被填满。这时候别急着停泵，继续保持0.5-0.6MPa的压力2-3分钟，让浆体充分渗透到细微空隙里。我师傅常说：“这2分钟是给浆体‘压密’的时间，就像蒸馒头最后要焖一会儿，才能更瓷实。”

第四步：关闭设备，封锚养护

压浆完成后，先关压浆泵，再关真空泵（顺序不能反，否则浆体可能被倒吸回真空泵）。然后卸下压浆嘴，用无收缩水泥砂浆封死。封锚后12小时内不能受振动，常温下养护7天，温度低于5℃要盖保温棚——前几年冬天施工，有次没盖棚，浆体结冰膨胀，把孔道撑出了小裂缝，教训深刻。

三、质量控制：从“过程”到“结果”的全链条把关

干了这么多年，我总结出一个理儿：真空压浆的质量不是“压完就算”，得像看孩子似的，从材料进场看到养护完成。

3.1过程控制：盯着“每一分钟”的变化

压浆过程中，这几个数据必须实时记录：真空