某SUV在粗糙路行驶低频噪声问题分析和优化.pdfVIP

第44卷第6期Vol.44,No.6

2025年11月JournalofAppliedAcousticsNovember,2025

⋄研究论文⋄

某SUV在粗糙路行驶低频噪声问题分析和优化

谢政程庆湖李仲炜李令同徐高新彭荣

(1江铃汽车股份有限公司南昌330052)

(2福特汽车工程研究(南京)有限公司南京211100)

(3江西省汽车噪声与振动重点实验室南昌330052)

摘要：某SUV在粗糙路面行驶存在低频耳压感噪声问题。通过LMSTest.lab软件采集噪声及振动试验数据

分析，确认是2224Hz低频噪声问题。通过激励源-路径试验调查分析方法分析出该低频耳压感噪声问题

由车身顶盖局部模态频率与路面激励频率耦合产生。结合试验调试和CAETrimBodyNTF仿真分析优化

方法，提出了在车身顶盖与横梁间增加橡胶块的噪声优化方案，通过整车试验验证了该方案可优化低频噪声

10dBA左右。通过整车试验研究橡胶块方案的刚度、数量及布置位置等对2224Hz噪声的影响，在保证噪

声优化效果的同时，进一步简化了橡胶块优化方案。该文为车身相关低频路噪问题提出了一种新的解决方法。

关键词：SUV；压耳感；低频噪声；车身顶盖；CAE

中图法分类号:TB53文献标识码:A文章编号:1000-310X(2025)06-1681-06

DOI:10.11684/j.issn.1000-310X.2025.06.031

Thelow-frequencynoiseofdrivingontheroughroadanalysisand

optimizationonanSUV

XIEZheng,CHENGQinghu,LIZhongwei,LILingtong,XUGaoxinandPENGRong

(JianglingMotorsCo.,Ltd.,Nanchang,China)

(FordMotorResearchEngineeringNanjingCo.,Ltd.,Nanjing,China)

(JiangxiKeyLaboratoryofVehicleNVH,Nanchang,China)

Abstract:ALow-frequencyearpressuresensationnoiseissueexistonanSUVwhendrivingonroughroad.The

noiseandvibrationofthevehicleiscapturedwiththesoftwareofLMSTest.labbyvehicletesting,confirmeda

lowfrequencynoiseissueat22–24Hz.Theissueisproducedbythefreq