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2025年社区交通安全劝导员工作总结和计划

2025年，在街道交管部门与社区居委会的指导下，我作为社区交通安全劝导员，始终以“守护居民出行安全、提升社区交通文明”为核心目标，聚焦日常劝导、宣传教育、隐患排查三大主线，全年累计开展现场劝导327次，参与重点时段值守216小时，组织交通安全宣传活动18场，覆盖居民4200余人次，推动社区内非机动车违规行为同比下降41%，机动车违停投诉减少58%，未发生因劝导疏漏导致的亡人交通事故，较好完成了年度工作任务。现将具体工作情况总结如下，并结合实际问题提出2026年工作计划。

一、2025年工作回顾与成效

（一）精准化日常劝导，强化行为纠偏

全年围绕“早中晚高峰+重点区域”开展动态劝导，将社区主入口、幼儿园门前、菜市场周边、老年活动中心路口等4个易堵易乱点位作为核心区域，针对不同时段的高发问题分类施策。早高峰（7:00-9:00）重点整治电动车未佩戴安全头盔、逆行、闯红灯及接送学生车辆违停；午间（11:30-13:00）聚焦外卖骑手抢行、机动车占用人行道；晚高峰（17:30-19:30）则侧重机动车乱鸣笛、行人翻越隔离栏、非机动车占用机动车道。通过“观察-提醒-示范-反馈”四步工作法，全年共纠正不文明交通行为2312起，其中头盔未佩戴786起（同比下降63%）、逆行312起（同比下降52%）、违停458起（同比下降67%）、闯红灯205起（同比下降71%）。针对反复出现的“顽固型”问题，建立“一人一档”跟踪机制，如对长期逆行的3名快递员，通过连续3周定点劝导并联合其站点负责人约谈，最终全部整改；对因接送孩子图方便违停的12位家长，通过“劝导+发放《致家长的一封信》+邀请参与1次劝导体验”的组合方式，实现“教育一人、影响一家”的效果。

（二）分众化宣传教育，提升安全意识

结合社区人口结构特点（60岁以上老人占比34%、0-12岁儿童占比18%、上班族占比48%），设计差异化宣传内容。针对老年人，重点讲解“路口观察五步法”“夜间出行反光条使用”“远离大货车盲区”等实用知识，联合社区卫生服务中心开展“健康讲座+交通安全”融合活动6场，通过“量血压+讲案例”的方式提升参与度；针对儿童，联合辖区小学开展“交通安全小课堂”10次，设计“交通标志拼图”“模拟路口闯关”等互动游戏，培养“知危险、会避险”的意识；针对上班族，利用社区微信群推送“通勤安全小贴士”24期，内容涵盖“雨天电动车刹车技巧”“停车后观察后方再开车门”等场景化知识，并在早高峰发放“反光车贴”“便携头盔挂钩”等实用小礼品，将宣传与服务结合。全年发放宣传资料5600余份，开展入户宣传320户，通过问卷调查显示，居民对交通规则的知晓率从年初的72%提升至91%，主动佩戴头盔的比例从58%提升至89%。

（三）常态化隐患排查，推动源头治理

建立“日常巡查+集中排查+居民反馈”的隐患发现机制，每日劝导时同步记录路面状况，每周五联合物业开展“安全隐患大起底”，每月15日开放“居民安全建议箱”收集问题。全年共发现并推动解决隐患37处，其中道路类19处（如修复破损减速带7条、增设人行道反光道钉120个、补划模糊斑马线4处）、设施类10处（如更换损坏的交通警示桩5根、安装路口凸面镜3个、维修路灯盲区2处）、管理类8处（如协调交管部门调整幼儿园门前临时停车时段、优化菜市场周边单向通行标识、增设快递车临时停放区）。针对排查中发现的“社区东门右转盲区”问题（因绿化带过高遮挡视线），通过拍摄现场视频、绘制示意图向街道城建科反映，最终推动修剪绿植并增设反光提示牌，整改后该路口事故隐患基本消除。

（四）协同化力量整合，形成治理合力

注重联动多方资源，提升工作效能。一是与社区民警、物业保安建立“1+1+1”巡查小组（1名劝导员+1名民警+1名保安），每周开展2次联合执法，重点整治“僵尸车占道”“电动车飞线充电”等难点问题，全年清理僵尸车9辆，规范飞线充电点15处；二是发动“五老”（老党员、老干部、老教师、老战士、老模范）组成“银发劝导队”，吸收8名热心居民加入志愿队伍，通过“以老带新”“以熟带生”扩大劝导覆盖面；三是对接辖区企业，为快递、外卖站点提供“交通安全培训进企业”服务3次，签订《文明出行承诺书》56份，推动企业将交通安全纳入员工绩效考核，从源头上减少抢行、逆行等行为。

二、存在的问题与不足

尽管年度目标基本实现，但工作中仍存在以下短板：一是劝导方式的创新性不足，对部分“流动性强、配合度低”的外卖骑手、临时访客，仅依靠口头提醒效果有限，缺乏更有效的约束手段；二是特殊时段的人力缺口明显，早高峰4个重点路口需同时值守，但固定劝导员仅3人，虽有志愿者补充，但培训不足导致部分辅助人员劝导不专业；三是宣传的持续性有待加强，部分居民在集中宣传后热情下降，存在“听