电厂施工组织总设计.docxVIP

电厂施工组织总设计

一、工程概况

（一）综述

工程性质：本工程为新建工程，本期建设规模2×350MW，规划容量1400MW，预留再扩建条件，以220kV出线接入电网。

建设单位：山西河津发电有限责任公司。

承包模式：总承包模式。

施工单位：山西省电力公司电力建设二公司。

主设备供货单位：汽机岛、锅炉岛设备由日本三菱重工长崎造船所制造供货。

设计分工：招标采购的机炉岛和IC岛由承包商负责设计，厂区其余项目由西北电力设计院设计。

（二）工程概况

厂址自然条件

厂址位置及土地状况：位于山西省运城地区河津市禹门乡西辛封村以北，距城市西北约5km，地处禹门口东南约5km，规划新市区西南部，候西铁路及晋禹公路（108国道）西侧，黄河东岸三级阶地。场地南北长约2km，东南宽约1km，地势东西低、中间高，自然坡度1%2%，局部5%，地面标高392414m（黄海高程）。厂址范围内多为旱地农田及树林，有5口农灌机井和1栋果园库房，已按设计标高整平。

工程地质：厂区地层为巨厚第四系松散沉积，厚度超600m。表层广泛分布黄土状粉土（层厚1520m，承载力160kPa），其下为黄土粉状质黏土（层厚46m，承载力170kPa）、粉细砂（层厚0.51.5m，承载力220kPa）、细砂（层厚大于20m，承载力280kPa）、中砂（承载力300kPa）、粉质黏土（承载力230kPa），卵石层埋深大于60m。场地地表至砂层顶面的黄土状粉质黏土具有湿陷性，为I—IV级非自重湿陷性场地。地下水属第四系孔隙水，埋深大于25m，绝对标高372374m，水质对混凝土无侵蚀性。厂址地震烈度7度。

水文气象资料：厂址标高约405m，高于黄河百年一遇洪水位22.46~22.66m，不受洪水威胁。历年平均气温13.1℃，极端最高气温45.5℃，极端最低气温-19.9℃；平均降水量501.6mm，平均风速2.3m/s，30年一遇10min、10m高平均最大风速符合当地规范；全年盛行东风，夏季东风、冬季西北风；最大冻土深度61cm，最大积雪深度15cm。

（三）主要系统简介

汽轮机：户内式设计，两缸两排汽，单轴，亚临界，中间再热350MW凝汽式机组。

锅炉：亚临界，中间再热，单炉膛，固态排渣，平衡通风，露天布置，控制循环汽包型燃煤锅炉。

汽轮发电机：全氢型冷却，功率因数0.85，频率50Hz，额定容量与汽轮机匹配。

机、炉主要辅助系统及设备

汽机旁路采用高、低压两级串联系统，容量为锅炉MCR的40%，满足机组多种起动模式及RUN.BACK功能。

汽机回热系统为8级。

每台机组配置2台50%容量汽动泵和1台50%容量带液力偶合器的启动/备用电动机调速泵，高压加热器采用大旁路系统。

锅炉制粉系统为双进双出钢球磨直吹系统。

每台炉配2套动叶可调轴流送风机、2套双吸双速离心式吸风机、2套双级动叶调节轴流式一次风机、2套三分仓旋转式容尘器，两炉合用1座240m高双筒式烟囱（单筒出口内径约5m）。

燃油系统设1套轻柴油系统，用于锅炉点火稳燃。

输煤系统：铁路来煤用翻车机卸煤（设1台翻车机），汽车来煤设专用汽车卸煤站（接卸能力80万t/年）；厂内有条形煤场（贮煤量约12万t，配1台门式滚轮堆取料机）、2个内径15m筒仓（单仓贮煤量0.3万t，用于湿煤贮存）；系统含除铁装置、碎煤机、电子皮带秤、通风除尘等辅助设施。

除灰系统：采用灰渣分除、干灰干排、干灰场碾压贮灰模式，预留综合利用条件；除渣系统采用“刮板捞渣机—碎渣机—皮带机—渣仓—汽车运输”方案。

电气系统：本期220kV出线4回，两台350MW机组以发电机双卷变压器组单元接线接入220kV母线，主接线为双母线接线，220kV配电装置采用SF6断路器双层双列式屋内配电装置。高压厂用电电压6.3kV，厂高变支接于发电机引出线，高压厂用工作母线为单母线，每台机组设两段母线；两台机组合用1台起动/备用变压器（引自220kV系统）。低压厂用电电压0.4kV，主厂房内每台机组设单元动力配电中心，两台机组合用1个公用动力配电中心，主厂房外按负荷分配设辅助厂房动力配电中心。每台机组设1台柴油发电机组作为事故保安电源；主厂房内每台机组设1组220V蓄电池和2组110V蓄电池，分别供直流电动机、直流事故照明等动力负荷及控制负荷。

仪表和控制：采用机炉电集中控制方式，两台单元机组设1座综合控制楼，内有集中控制室、2个电子设备间、2个工程师室及电缆夹层，实现以CRT为中心的机炉电集中监视和控制。工程采用分布式控制系统（DCS），实现数据采集处理、协调控制、顺序控制、燃烧器管理、联锁保护等功能，与报警信号装置、基地式调节器及主辅机成套专用控制保护装置（汽机数字电液控制系统、给水泵汽轮机控制系统等）构成综合自动化系统。

供水系统：采用带自然通风冷却塔的扩大单元控制再循环