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钢板桩围堰施工方案

目录

TOC\o1-2\h\u238561工程简介 1

41161.1工程概况 2

52891.2桥墩与河岸位置关系 2

261362邵仙河水文特征 2

285342.1河道基本参数 2

186412.2水质条件 2

207523地震参数 2

238924地质概况 2

255244.1地层分布 2

165064.2方案比选 3

179565施工工期计划 3

241026资源投入计划 4

256796.1机械设备投入计划 5

193846.2材料投入计划 5

149767围堰设计方案 6

18127.1设计参数 6

324497.2围堰结构设计 7

181537.3结构稳定性验算 7

190928围堰施工工艺流程 7

118009钢板桩施工方案 8

284659.1围檩及内支撑安装 8

8749.2钢板桩打设方案 9

125159.3钢板桩防渗堵漏措施 11

225269.4钢板桩拔除方案 12

1901510质量保证措施 12

667310.1原材料质量控制 12

2417610.2施工过程质量控制 12

1614110.3变形监测 13

3103811安全保证措施 13

1817411.1施工安全管理 13

3057811.2机械设备安全 13

1149711.3防汛及应急措施 13

1541912文明施工及环境保护措施 14

1294812.1文明施工措施 14

212712.2环境保护措施 14

1工程简介

1.1工程概况

新建连镇铁路正线跨宁启铁路特大桥于DK241+165.777处采用32m简支梁跨越邵仙河，涉及1078#、1079#两座双线圆端形实体桥墩。其中1078#墩高27.85m，1079#墩高27.35m，均为水中墩，位于邵仙河河道内。

桥墩承台采用两级设计：一级承台尺寸为10.3m×10.3m×3m，二级承台尺寸为5.3m×9.1m×1.5m；桩基采用钻孔灌注桩（摩擦桩），1078#墩共9根，桩径1.5m，桩长42.5m；1079#墩共9根，桩径1.5m，桩长40m。

1.2桥墩与河岸位置关系

1078#、1079#墩位于邵仙河河道中央区域，河道两岸地形平缓，桥墩与河岸的相对位置需结合现场地形及河道走向合理控制，确保施工期间不影响河道通航及两岸环境。

2邵仙河水文特征

2.1河道基本参数

实测邵仙河河面宽36m（含河滩宽度），正常水深2～3m，现状为等外级航道；设计通航最高水位4.33m，每年7月底至次年6月初为枯水期，此期间水位稳定、水流平缓，是围堰施工的有利时段。

2.2水质条件

桥址区地表水对钢筋混凝土无氯盐侵蚀性，不会对围堰结构及水下混凝土施工造成腐蚀性损害，无需额外采取防腐防护措施。

3地震参数

根据国家标准《中国地震动参数区划图》（GB18306-2010，替代GB18306-2001），场地地震动峰值加速度为0.15g，对应地震基本烈度七度；地震动反应谱特征周期分区为1区，场地类别为Ⅲ类，地震动反应谱特征周期值为0.45s。施工中需按相关规范要求采取抗震构造措施，确保围堰结构在地震作用下的稳定性。

4地质概况

4.1地层分布

水中墩承台所处河床地层以粉质粘土为主，地质条件较好，围堰钢板桩涉及的地层均为粉质粘土，自河床往下各土层分布及力学参数如下表所示：

跨越河流

墩号

地质分层

承载力（kPa）

层厚（m）

地质分层

承载力（kPa）

层厚（m）

地质分层

承载力（kPa）

层厚（m）

邵仙河

1078#

粉质粘土④-22

150

1.5

粉质粘土④-22

120

3.5

粉质粘土④-24

180

7

邵仙河

1079#

粉质粘土④-22

150

1.5

粉质粘土④-22

120

4.0

粉质粘土④-24

180

7

4.2方案比选

结合工程地质、水文条件及施工需求，对多种围堰方案进行比选：

土围堰：适用于水深较浅、地质简单地段，但本工程水深2～3m，且需保证通航，土围堰抗冲刷能力弱，易变形失稳，排除；

钢套箱围堰：刚度大、防水效果好，但加工周期长、成本高，且本工程地质为粉质粘土，钢板桩围堰即可满足要求，无需采用；

钢板桩围堰：采用拉森Ⅳ型锁口钢板桩，锁口严密、防水性好，施工速度快、成本适中，适配粉质粘土地层，且可重复利用，最终确定采用钢板桩围堰作为1078#、1079#墩基坑支护方式。

5施工工期计划

本工程钢板桩围堰施工按单个墩位独立推进，施工周期91天，具体