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马路护栏安装专项施工方案

一、工程概况

1.1项目背景

本项目为城市主干道马路护栏安装工程，施工范围涵盖XX路（K0+000-K3+500段）及XX大道（K1+200-K4+800段），全长共计7.1公里。道路设计时速60km/h，双向6车道，中央分隔带宽2米，两侧人行道宽3米。护栏采用热镀锌钢制波形护栏，设计防护等级为B级，防撞等级≥50kJ，表面采用喷塑处理，颜色为蓝白相间，立柱间距3米，护栏板长度4.32米，厚度3mm。

1.2主要工程量

项目名称

规格参数

单位

数量

备注

波形护栏板

4320mm×310mm×85mm×3mm

片

2367

热镀锌+喷塑

立柱

114mm×4.5mm×1200mm

根

2367

打入式圆管立柱

防阻块

196mm×178mm×200mm×4.5mm

个

2367

加强型防阻块

连接螺栓

M16×170mm

套

9468

高强螺栓（8.8级）

端头

R160mm×3mm

个

46

圆头式端头

反光膜

IV类（微棱镜型）

m2

150

白色/蓝色相间

二、施工准备

2.1技术准备

图纸会审：组织技术人员核对设计图纸，重点确认护栏平面布置、立柱间距、高程控制及特殊路段（如交叉口、桥梁、涵洞）的处理方案，形成图纸会审记录并经监理单位签认。

测量放线方案：采用全站仪（精度±2mm）进行中线复核，以道路中心线为基准，向两侧偏移1.05米（护栏板中心距）确定立柱位置，每500米设置一个控制桩，采用白灰撒线标记立柱点位。

技术交底：编制《护栏安装技术交底卡》，明确施工流程、质量标准（如立柱垂直度≤3mm/m，护栏板搭接方向与行车方向一致）及安全要求，组织施工班组进行现场交底并签字确认。

2.2材料准备

材料进场检验：

护栏板、立柱、螺栓等主要构件需提供出厂合格证、材质单及镀锌层检测报告（锌层厚度≥85μm，喷塑层厚度60-80μm）；

采用游标卡尺逐批抽检护栏板厚度（允许偏差±0.15mm）、立柱壁厚（允许偏差±0.2mm），不合格材料严禁使用；

反光膜需提供耐候性检测报告（耐温范围-40℃~70℃，使用寿命≥5年），表面无气泡、褶皱。

材料存储：

构件存放于干燥通风的仓库，底部垫高30cm，采用防雨布覆盖，避免镀锌层锈蚀；

螺栓、螺母等小型构件分类存放于防锈箱，按规格型号贴标签标识。

2.3机械设备准备

设备名称

型号规格

数量

用途

检查要求

打桩机

YZ20型液压打桩机

2台

立柱打入施工

锤头直径匹配立柱规格，压力≥20t

全站仪

TrimbleS9

1台

测量放线

每台班校准一次

水准仪

DS32

1台

高程控制

精度±1.5mm/km

切割机

CG1-30

2台

构件切割

配备防火毯及灭火器

扭矩扳手

0-300N·m

4把

螺栓紧固

每台班校准扭矩值（150-180N·m）

交通疏导设施

锥形桶、水马、警示牌

批

1

含LED爆闪灯20个

三、施工流程及工艺

3.1施工总体流程

测量放线→交通疏导→立柱安装→防阻块安装→护栏板拼接→螺栓紧固→端头处理→反光膜粘贴→清洁验收

3.2关键施工工艺

3.2.1测量放线

基准线设置：以道路中心线为基准，采用全站仪放出护栏中心线，每100米设置一个临时水准点，用水准仪测定立柱顶部设计高程（路面以上75cm）。

立柱定位：使用钢卷尺按3米间距丈量立柱位置，采用洛阳铲在点位处钻孔（直径120mm，深度300mm），插入木桩标记，确保纵向偏差≤50mm，横向偏差≤20mm。

3.2.2交通疏导

交通控制区设置：采用“三级管控”模式，即警告区（150米，设置“前方施工”“限速30”警示牌）、缓冲区（50米，放置水马及锥形桶）、作业区（宽度3米，设置硬质围挡及LED警示灯），夜间施工需增设照明设备及爆闪灯。

交通引导：安排4名交通协管员（佩戴反光背心、手持指挥棒），在施工段两端及交叉口引导车辆绕行，严禁非施工车辆进入作业区。

3.2.3立柱安装

打入式施工：采用液压打桩机将立柱沿标记点位垂直打入土中，施工时由2人扶立立柱，确保垂直度偏差≤1.5%，顶面高程偏差≤±20mm。若遇地下管线（如雨水管、电缆沟），采用人工挖孔（直径500mm）后浇筑C25混凝土基础（深度800mm，配筋Φ12×4根），待强度达到75%后安装立柱。

立柱调整：每安装10根立柱，用水准仪复核高程，用全站仪检查平面位置，超差部分采用液压千斤顶顶推调整，确保线形平顺。

3.2.4护栏板安装

防阻块固定：将防阻块通过连接螺栓固定于立柱上，螺栓初拧扭矩控制在100N·m，确保防阻块与立柱贴合紧密，无松动。

护栏板拼接：采用“从下至上、从左至右”的顺序，将护栏板通过螺栓与防阻块连接，搭接方向应与行车方向一致（即后一块板压前一块板），搭接长度100mm，拼接后板顶与设计高