列车长标准化操作规程.docxVIP

  • 0
  • 0
  • 约5.69千字
  • 约 8页
  • 2026-01-08 发布于天津
  • 举报

PAGE

PAGE1

列车长标准化操作规程

文件名称:列车长标准化操作规程

编制部门:

综合办公室

编制时间:

2025年

类别:

两级管理标准

编号:

审核人:

版本记录:第一版

批准人:

一、总则

本规程适用于所有列车长在执行列车运行、乘客服务及应急处理过程中的标准化操作。规程旨在确保列车运行安全、高效,提高服务质量,保障乘客生命财产安全。列车长应严格遵守国家相关法律法规、铁路运输规章及本规程,确保列车运行安全有序。

二、操作前的准备

1.个人防护:列车长在操作前应穿戴整齐,佩戴好安全帽、工作服、防护手套等个人防护用品,确保自身安全。

2.身体状况检查:列车长在操作前应确保身体状况良好,无饮酒、疲劳等情况,如有不适应立即报告并暂停操作。

3.设备状态确认:

a.列车长应检查列车各系统设备,包括制动系统、牵引系统、信号系统、通讯系统等,确保设备状态良好,无异常。

b.检查车辆内部设施,如车门、座椅、厕所、照明等,确保功能正常。

c.检查灭火器、急救包等应急设备,确保其有效性和可使用性。

4.环境检查:

a.检查列车外部环境,如轨道、桥梁、隧道等,确保无安全隐患。

b.检查车站设施,如站台、候车室、售票处等,确保环境整洁、无障碍物。

c.检查列车周边环境,如信号灯、道岔、道口等,确保无影响列车运行的因素。

5.人员配备:

a.核实列车乘务人员配备情况,确保人数充足,分工明确。

b.对乘务人员进行安全教育和操作培训,确保其熟悉本规程和操作流程。

6.车辆信息核对:

a.核对车辆型号、编号、载客量等信息,确保信息准确无误。

b.核对列车时刻表,确保发车时间、停靠站、运行线路等信息准确。

7.通讯设备检查:

a.检查列车内通讯设备,如对讲机、电话等,确保通讯畅通。

b.检查车载GPS定位系统,确保定位准确。

8.应急预案:

a.检查应急预案,确保内容完整、操作流程清晰。

b.对乘务人员进行应急预案培训和演练,提高应对突发事件的能力。

9.车票核对:

a.核对车票,确保车票信息准确,无误售、漏售现象。

b.对车票进行整理,确保乘客有序乘车。

三、操作的先后顺序、方式

1.操作顺序:

a.列车长应在列车出发前30分钟到达车站,进行准备工作。

b.核实列车状态,确认各项设备运行正常。

c.检查乘客安全带佩戴情况,确保乘客安全。

d.发车前5分钟,确认所有乘客已就坐,关闭车门,进行发车准备。

e.列车启动后,按列车时刻表运行,确保列车正点到达各停靠站。

f.到站后,按照停靠时间,提前做好列车停稳、开门准备。

g.列车离开前,确认乘客已全部下车,关闭车门,进行下一站发车准备。

2.作业方式:

a.列车长应采用口令式指挥,确保操作指令清晰、明确。

b.作业过程中,列车长应保持警惕,密切观察列车运行状态和乘客动态。

c.遇到紧急情况,列车长应立即启动应急预案,采取措施确保乘客安全。

3.异常处置:

a.列车运行过程中,如发现设备故障,列车长应立即通知司机,并采取相应措施处理。

b.如遇乘客突发疾病,列车长应立即组织乘务人员进行救助,并联系车站或120急救。

c.如遇恶劣天气或突发事件,列车长应按照应急预案,采取停运、改道等应急措施。

d.如遇列车晚点,列车长应向乘客通报原因,并积极协调解决。

e.如遇乘客投诉,列车长应耐心听取,记录情况,并及时上报相关部门。

4.操作步骤:

a.启动列车前,检查各系统设备,确保运行正常。

b.发车前,确认所有乘客已就坐,关闭车门,启动列车。

c.运行过程中,监控列车运行状态,确保运行平稳。

d.到站前,提前做好停稳、开门准备,确保乘客安全下车。

e.列车离开前,确认乘客已全部下车,关闭车门,启动列车。

f.作业结束后,整理工作记录,对列车进行清洁和检查。

5.交接班:

a.列车长在接班前应了解前一班次的工作情况和列车状态。

b.交接班时,双方应详细核对列车状态、设备运行情况、乘客情况等。

c.交接班后,列车长应立即投入到工作中,确保列车安全、平稳运行。

四、操作过程中设备的状态

1.正常状态指标:

a.列车制动系统:制动压力稳定,制动距离符合规定,无异常噪音。

b.牵引系统:牵引力平稳,无异常振动,电机温度正常。

c.信号系统:信号灯显示正常,接收信号稳定,无干扰。

d.通讯系统:对讲机、电话等通讯设备通话清晰,无中断。

e.车辆内部设施:照明、空调、厕所等设施运行正常,无故障。

f.应急设备:灭火器、急救包等应急设备处于良好状态,易于取用。

2.异常现象识别:

a.制动系统:制动压力异常波动,制动距离过长或过短,制动时出现异常噪音。

b.牵引系统:牵

文档评论(0)

1亿VIP精品文档

相关文档