减速器检验规程.docxVIP

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减速器检验规程

1范围

本规程规定了学院实训室及实训教学中所用各类减速器(含齿轮减速器、蜗杆减速器、行星齿轮减速器等)的检验要求、检验项目、检验方法、检验工具、判定规则及检验记录等内容。

本规程适用于学院实训教学过程中减速器的入库检验、装配过程检验、实训操作质量检验及故障诊断检验等场景。

2规范性引用文件

下列文件对于本规程的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本规程;凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本规程。

GB/T3480.1-2018直齿轮和斜齿轮承载能力计算第1部分:基本原理、概述和通用影响系数

GB/T10085-2018圆柱蜗杆、蜗轮精度

GB/T19073-2008风力发电机组齿轮箱

浙江工业职业技术学院《实训室设备检验管理细则》

3检验目的

3.1验证减速器的质量是否符合设计要求、相关标准及实训教学规定,确保实训教学安全、有效开展。

3.2及时发现减速器在制造、装配或使用过程中存在的缺陷(如零件磨损、装配偏差、润滑不良、密封失效等),为维修、调整及实训教学改进提供依据。

3.3规范实训过程中减速器检验的操作流程,培养学生严谨的操作规范和质量控制意识。

4检验准备

4.1检验环境

4.1.1检验场地应位于指定实训室,环境整洁、干燥,无粉尘、油污及腐蚀性气体,温度控制在15℃-35℃,相对湿度不大于75%。

4.1.2检验区域应划分明确,设置必要的安全警示标志,配备消防器材及应急防护用品。

4.2检验工具与设备

4.2.1通用工具:游标卡尺、外径千分尺、内径千分尺、深度尺、塞尺、直角尺、百分表、千分表、表座、磁力表座等,所有计量工具需经检定合格并在有效期内。

4.2.2专用工具:齿轮跳动检查仪、齿厚游标卡尺、公法线千分尺、蜗杆涡轮参数测量工具、扭矩扳手、转速表、声级计、测温仪等。

4.2.3辅助设备:减速器拆装工作台、吊装设备(如需)、清洗设备、润滑油加注工具等。

4.3人员要求

4.3.1检验人员应熟悉本规程及相关标准,掌握减速器的结构原理和检验方法。

4.3.2实训学生进行检验操作时,必须在实训教师或实训室管理员的指导下进行,严禁擅自操作。

5检验项目与方法

5.1外观与装配完整性检验

5.1.1检验内容:减速器箱体、箱盖表面无裂纹、变形、砂眼、气孔等缺陷;各连接件(螺栓、螺母、销钉等)齐全、紧固,无松动、缺失;密封件(密封圈、密封垫等)完好,无老化、破损;油标、油塞、通气帽等附件齐全、完好。

5.1.2检验方法:目测观察减速器各表面及附件,用手轻轻晃动连接件检查紧固情况,查看密封部位是否有渗漏痕迹。

5.2主要零部件尺寸与精度检验

5.2.1箱体与箱盖

检验内容:箱体与箱盖的结合面平面度;轴承孔的尺寸精度、圆度、圆柱度;轴承孔中心线的平行度、垂直度;箱体上定位销孔的位置精度。

检验方法:用平尺、塞尺测量结合面平面度;用内径千分尺测量轴承孔内径尺寸,用百分表配合表座测量轴承孔的圆度、圆柱度;用百分表、平尺及专用检具测量轴承孔中心线的平行度和垂直度;用游标卡尺或坐标测量工具测量定位销孔的位置尺寸。

5.2.2齿轮/蜗杆、涡轮

检验内容:齿轮的齿顶圆直径、齿根圆直径、齿厚、公法线长度;齿轮的齿面粗糙度、齿形误差、齿向误差、齿距累积误差;蜗杆的导程、齿厚、外径尺寸;涡轮的齿顶圆直径、齿厚、中心距偏差。

检验方法:用外径千分尺测量齿轮/蜗杆外径、齿顶圆直径;用齿厚游标卡尺测量齿厚;用公法线千分尺测量公法线长度;用粗糙度样板对比检查齿面粗糙度;用齿轮跳动检查仪测量齿圈径向跳动和端面跳动;用专用齿形检具或三坐标测量机测量齿形、齿向及齿距累积误差;按蜗杆涡轮传动相关标准测量中心距偏差。

5.2.3轴类零件

检验内容:轴的直径尺寸精度、圆度、圆柱度;轴的直线度;轴上台阶的端面垂直度;键槽的尺寸精度、位置精度。

检验方法:用外径千分尺测量轴的直径;用百分表配合V形块测量轴的圆度、圆柱度及直线度;用直角尺、塞尺测量台阶端面垂直度;用游标卡尺测量键槽宽度、深度,用百分表测量键槽对轴心线的对称度。

5.3装配间隙检验

5.3.1检验内容:轴承与轴颈、轴承与轴承孔的配合间隙;齿轮啮合间隙;蜗杆涡轮啮合间隙。

5.3.2检验方法:用塞尺测量轴承与轴颈、轴承孔的配合间隙(或根据轴承型号及装配要求判定);用塞尺或压铅法测量齿轮、蜗杆涡轮的啮合间隙(压铅法:在啮合齿面间放置2-3段直径均匀的铅丝,转动齿轮后测量铅丝压扁后的厚度,取平均值作为啮合间隙)。

5.4空载运行检验

5.4.1检验内容:减速器运转是否平稳,无异常振动、噪声;各转动部位无卡滞、咬死现象;密封部位无渗漏油现象;轴承及箱体表面温升正常。

5.4.2

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